الحكومة تستهدف حوافز للسيارات الكهربائية بقيمة 60 مليار بيزو

بقلم بياتريز ماري دي كروز، مراسلة أولى

تتطلع الحكومة الفلبينية إلى تخصيص 60 مليار بيزو لدعم التصنيع المحلي للمركبات الكهربائية، حيث تشير وزارة التجارة والصناعة إلى ارتفاع تكاليف الوقود والحاجة إلى تقليل الاعتماد على المركبات التي تعمل بالبنزين.

بناءً على المشاورات الأخيرة مع المستثمرين المحتملين بشأن استراتيجية حوافز المركبات الكهربائية المقترحة (EVIS)، وهو برنامج حكومي يهدف إلى جذب مصنعي المركبات الكهربائية وتعزيز الإنتاج المحلي، تخطط الحكومة لتقديم دعم مالي بقيمة 15 مليار بيزو لكل مشارك للإنتاج المحلي للمركبات الكهربائية ذات الأربع عجلات.

ستغطي الحزمة صانعي المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة. لم يتم الانتهاء بعد من تفاصيل الإطار.

على هامش معرض مانيلا الدولي للسيارات يوم الخميس، قال وكيل وزارة التجارة سيفيرينو إس رودولفو إن الحكومة تركز جهودها على تحفيز صانعي المركبات الكهربائية في الفلبين وسط الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية.

"نظرًا لارتفاع أسعار الوقود وتكلفة الخدمات اللوجستية لاستيراد المركبات إلى البلاد بدلاً من الإنتاج داخل البلاد، فإن أولئك الذين يقومون بالإنتاج هنا سيستفيدون"، قال للصحفيين.

قال السيد رودولفو إن الحكومة تخطط لإصدار الأمر التنفيذي الخاص باستراتيجية حوافز المركبات الكهربائية قبل خطاب الرئيس فرديناند آر ماركوس الابن عن حالة الأمة في يوليو.

وأضاف أن صانعي المركبات الكهربائية سيستفيدون أيضًا من النظام البيئي للفلبين من مصنعي القطع والعمال الذين يمكنهم دعم مرافق التجميع الخاصة بهم.

الحزمة المقترحة بموجب استراتيجية حوافز المركبات الكهربائية أكبر من 9 مليارات بيزو المخصصة في إطار برنامج إعادة تنشيط صناعة السيارات لتعزيز القدرة التنافسية (RACE)، وهو مبادرة حكومية لتحفيز الإنتاج المحلي للسيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي (ICE).

قالت وزيرة التجارة ما. كريستينا إيه روكي يوم الأربعاء إن الحكومة تتخلى عن برنامج RACE للتركيز على تقديم الحوافز لصانعي المركبات الكهربائية.

كان من المفترض أن يكون برنامج RACE خلفًا لاستراتيجية الانتعاش الشامل للسيارات (CARS) المنتهية مؤخرًا، والتي سعت إلى تحفيز مصنعي المركبات ذات الأربع عجلات.

استخدم السيد ماركوس حق النقض ضد اعتمادات غير مبرمجة بقيمة 4.32 مليار بيزو في الميزانية الوطنية لعام 2026 لبرنامج CARS و250 مليون بيزو لبرنامج RACE.

تسعى الحكومة لجذب المزيد من مصنعي المركبات الكهربائية إلى الفلبين، حيث تضع تقلبات السعر النفط الناجمة عن التوترات في الشرق الأوسط المركبات الكهربائية كبديل للسيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.

قال السيد رودولفو أيضًا إن لاعبًا آخر في مجال السيارات يتطلع إلى إنشاء مصنع لتصنيع المركبات الكهربائية في البلاد، لكنه لم يكشف عن التفاصيل.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، قالت وزارة المالية إن شركة ميتسوبيشي موتورز تخطط لإنشاء مرفق لتصنيع المركبات الكهربائية الهجينة داخل مصنع شركة ميتسوبيشي موتورز الفلبين في سانتا روزا، لاجونا.

في بيان، قالت غرفة مصنعي السيارات في الفلبين (CAMPI) إنها متفائلة بأن الحكومة والقطاع الخاص يمكنهما ضمان بيئة جاذبة لكل من صانعي المركبات الكهربائية ومركبات محرك الاحتراق الداخلي.

"نتطلع إلى استمرار التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص في تطوير بيئة جاذبة للإنتاج المحلي لأنواع مختلفة من المركبات، بما في ذلك المركبات الكهربائية ومركبات محرك الاحتراق الداخلي، بما يتماشى مع احتياجات السوق المحلية"، قالت.

لتعزيز اعتماد المركبات الكهربائية بشكل أكبر، قال الزميل الباحث الأول في المعهد الفلبيني لدراسات التنمية جون باولو آر ريفيرا إن القدرة على تحمل التكاليف والبنية التحتية للشحن تظل أساسية.

"تشير استراتيجية حوافز المركبات الكهربائية إلى تحول سياسي واضح نحو التنقل الكهربائي والتصنيع الموجه نحو المستقبل. من المحتمل أن يدعم هذا الطلب على المركبات الكهربائية بمرور الوقت، حيث تجعل الحوافز الأقوى وتطوير النظام البيئي واهتمام المستثمرين المركبات الكهربائية أكثر سهولة في الوصول وقابلية للتطبيق محليًا"، قال في رسالة عبر Viber.

قال كبير الاقتصاديين في بنك ريزال التجاري مايكل إل ريكافورت إن تحول الحكومة إلى تحفيز صانعي المركبات الكهربائية هو "خطوة في الوقت المناسب" حيث تتصارع الفلبين مع عدم اليقين بشأن أسعار النفط والإمدادات.

"يجب أن يكون منح الحوافز أكثر حذرًا وحكمة، خاصة الآن حيث الأولوية هي تأمين المزيد وعلى الأقل الحفاظ على إمدادات النفط/البترول/الطاقة في البلاد"، قال في رسالة عبر Viber.

قفزت إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية بنسبة 66.9٪ إلى 5,701 وحدة حتى نهاية فبراير من 3,416 وحدة في نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لتقرير مشترك من CAMPI وجمعية مصنعي الشاحنات.