زينو تجمع 25 مليون دولار لزيادة إنتاج الدراجات النارية الكهربائية في جميع أنحاء شرق أفريقيا

جمعت Zeno، الشركة الناشئة للتنقل الكهربائي ومقرها شرق أفريقيا، 25 مليون دولار في تمويل السلسلة A لتحسين إنتاج دراجات Emara الإلكترونية وزيادة شبكة التحويل البطاريات عبر كينيا وأوغندا. 

قادت الجولة Congruent Ventures، التي ساهمت بنسبة 82% (20.5 مليون دولار)، بمشاركة من Active Impact وLower-carbon Ventures. وكانت الـ 4.5 مليون دولار المتبقية عبارة عن تسهيل ديون من Camber Road وTrifecta Capital.

تأسست Zeno في عام 2024 على يد مايكل سبنسر، وتصنع دراجة Emara الكهربائية وشبكة التحويل البنية التحتية للبطارية المتحكم بها عبر التطبيق لتقليل تكاليف التشغيل لسائقي بودابودا في شرق أفريقيا.

وفقاً لسبنسر، فإن الهدف من إنشاء منصة تنقل كهربائية "متكاملة" هو معالجة صناعة سيارات الأجرة بالدراجات النارية سريعة النمو في أفريقيا. 

وأشار إلى أن الإلهام للمشاركة في تأسيس Zeno جاء من صاحب عمله السابق، Tesla، وخطة رئيسية لنشر المركبات الكهربائية والطاقة النظيفة على نطاق واسع. وأضاف سبنسر أن مستشاريه ألمحوا له بأن الخطة "لديها المزيد من الإمكانات والمزيد من المجال للتنفيذ مع عقبات أقل في الأسواق الناشئة."

على عكس استيراد أو تطوير الدراجات النارية الكهربائية، تمتلك Zeno تقنية خاصة بها، تضم دراجة إلكترونية مميزة وأنظمة بطاريات وبنية تحتية للشحن.

منذ إطلاقها، أنتجت Zeno أكثر من 800 دراجة ونشرت أكثر من 150 موقع شحن عبر كينيا وأوغندا. في الواقع، يُقال إن حوالي 25,000 عميل ينتظرون التسليم.

اقرأ أيضاً: Spiro تجمع 50 مليون دولار لتوسيع الدراجات ومحطات تبديل البطاريات.

اختراق Zeno للدراجات الإلكترونية 

يوجد أكثر من 30 مليون دراجة نارية في اقتصاد التنقل الضخم بأفريقيا. ومع ذلك، معظمها يعمل بالوقود، مما يساهم في التلوث الحضري وارتفاع تكاليف التشغيل.

يوفر نموذج الطاقة الكهربائية من Zeno بديلاً فعالاً من حيث التكلفة.

للحد من تحدي الوقود الأحفوري، يجمع نهج Zeno التكنولوجي المتكامل بين الأجهزة والبرمجيات والبنية التحتية، مما يوفر نموذجاً أنظف وأكثر استدامة.

تتطلع Zeno لجذب السائقين من خلال تقديم تكاليف تشغيل أقل بنسبة 50% مقارنة بالآخرين. وقالت الشركة إن أكثر من 25,000 عميل من التجزئة والأساطيل ينتظرون الحصول على Emara. ستعالج الجولة الجديدة الطلب المتزايد، حيث تهدف إلى إنتاج حوالي 70 إلى 80 دراجة أسبوعياً. 

وفقاً لـ Zeno، يمكن لـ Emara القيادة حوالي 100 كيلومتر بشحنة واحدة وحمل ما يصل إلى 250 كيلوغراماً (550 رطلاً). تُباع الدراجة بحوالي 1,300 دولار بدون بطارية، وحوالي 2,000 دولار معها.

بصرف النظر عن جولة التمويل الأخيرة، كانت الشركة الناشئة قد جمعت سابقاً 9.5 مليون دولار في جولة تأسيسية بقيادة Lowercarbon Ventures وToyota Ventures.

بينما تسعى لتأسيس نفسها في قطاع التنقل الكهربائي النامي بأفريقيا، تريد Zeno استخدام الاستثمار الإضافي لتنمية أسطولها الكهربائي خارج شرق أفريقيا، وتعزيز إنتاج دراجاتها النارية الكهربائية وتوسيع بنية التحويل البطاريات.

ظهر المنشور Zeno تجمع 25 مليون دولار لزيادة إنتاج الدراجات الإلكترونية عبر شرق أفريقيا لأول مرة على Technext.