تحركت سفينتا حاويات صينيتان مرتبطتان بشركة كوسكو لفترة وجيزة نحو مضيق هرمز يوم الجمعة قبل أن تعودا بالقرب من المياه الإيرانية، مما أضاف إلى قلق السوق بشأن الوصول إلى الشحن في الخليج. 

في الوقت نفسه، جاءت هذه التحركات بعد أن كرر الحرس الثوري الإيراني أن حركة المرور المرتبطة بالدول المتحالفة مع الولايات المتحدة وإسرائيل لن يُسمح لها بالمرور عبر الممر المائي، وفقًا لتقرير بلومبرج.

توجهت CSCL Indian Ocean و CSCL Arctic Ocean شمال شرق من المياه القريبة من دبي قبل أن تستدير بالقرب من جزيرتي لاراك وقشم، بالقرب من المدخل الضيق لمضيق هرمز. السفن مرتبطة بشركة كوسكو للشحن المملوكة للدولة الصينية.

أعادت إيران سفينتين صينيتين يوم الجمعة، بينما قال الحرس الثوري الإيراني إنه أجبر ثلاث سفن حاويات من جنسيات مختلفة على الانسحاب. كما قال الحرس إن المضيق "مغلق" للشحن من وإلى الموانئ المرتبطة بـ "أعداء إيران الصهاينة الأمريكيين".

إيران تشدد قواعد العبور في المضيق

ذكرت وكالة أسوشيتد برس أن إيران كانت تدير ما وصفه المحللون بأنه نظام سيطرة فعلي للسفن المتحركة عبر هرمز. بموجب هذا النظام، طُلب من بعض السفن المرور عبر طرق تسيطر عليها إيران أو طلب الموافقة قبل العبور.

ذكرت رويترز أيضًا أن الإمارات العربية المتحدة مستعدة الآن لدعم قوة دولية للمساعدة في إعادة فتح المضيق. جاء هذا التقرير بعد انخفاض أوسع في حركة الشحن والقلق المتزايد بشأن تدفقات الطاقة عبر واحدة من أهم نقاط اختناق النفط في العالم.

سوق التشفير ينخفض مع رد فعل المتداولين على مخاطر الحرب

تداول كل من بيتكوين والإيثريوم بانخفاض يوم الجمعة حيث استجاب المستثمرون لتجدد مخاطر الشرق الأوسط. تداول بيتكوين آخر مرة عند 66,619 دولارًا، بانخفاض حوالي 4.0% في اليوم، بينما تداول الإيثريوم عند 1,990 دولارًا، بانخفاض أيضًا حوالي 3.9%.

ادعت بعض منشورات وسائل التواصل الاجتماعي أن إيران دمرت ناقلة أخرى في هرمز، لكن نتائج رويترز التي تمت مراجعتها هنا لم تؤكد هذا الادعاء المحدد.