Spirit Airlines steckt schon eine Weile in der Krise. Doch die Nachrichten vom Mittwoch gaben Investoren zumindest vorerst einen Grund zur Freude.
Spirit Aviation Holdings (FLYYQ) stieg am Mittwochmorgen um bis zu 218 %, nachdem Berichte auftauchten, dass die Trump-Administration in fortgeschrittenen Gesprächen sei, um dem angeschlagenen Billigcarrier rund 500 Millionen US-Dollar in Notfinanzierung bereitzustellen.
Spirit Aviation Holdings, Inc., FLYY
Die Aktie war am Dienstag bereits um rund 122 % gestiegen, nachdem bekannt wurde, dass Spirit die Bundesregierung um finanzielle Hilfe gebeten hatte.
Das Wall Street Journal berichtete als Erstes über die Gespräche. CNBC bestätigte sie später durch mit der Angelegenheit vertraute Personen, die unter der Bedingung der Anonymität sprachen.
Der vorgeschlagene Deal würde vorsehen, dass die Regierung eine vorrangige Finanzierung bereitstellt und damit vor anderen Stakeholdern rangiert. Er könnte auch Warrants beinhalten, die der Regierung das Recht geben, Spirit-Aktien zu einem festgelegten Preis zu kaufen — was sie potenziell zu einem Großaktionär machen würde.
Das Weiße Haus teilte auch gegen die vorherige Regierung aus. Sprecher Kush Desai sagte, Spirit „stünde auf einem wesentlich solideren finanziellen Fundament, wenn die Biden-Administration die Fusion der Airline mit JetBlue nicht leichtfertig blockiert hätte."
Spirit meldete im August sein zweites Insolvenzverfahren nach Chapter 11 an, weniger als ein Jahr nach dem ersten. Der Carrier hatte versucht, Kosten zu senken, seine Flotte zu verkleinern und sich auf stark nachgefragte Strecken zu konzentrieren. Piloten- und Flugbegleitergewerkschaften stimmten Kurzarbeit zu, um der Airline das Überleben zu sichern.
Im Februar erklärte Spirit, es rechne damit, im späten Frühjahr oder frühen Sommer aus der Insolvenz hervorzugehen. Doch dieser Zeitplan geriet unter Druck, als sich die Kerosinpreise in einigen Teilen der USA fast verdoppelten und die Margen weiter drückten.
Eine vor zwei Jahren blockierte Fusion mit JetBlue ließ Spirit auch ohne den Rettungsanker dastehen, auf den man gezählt hatte.
Ein staatliches Darlehen dieser Art in Höhe von 500 Millionen US-Dollar wäre ungewöhnlich. Frühere staatliche Hilfen für Airlines — während COVID-19 und nach dem 11. September — wurden auf die gesamte Branche verteilt, nicht an einen einzelnen Carrier.
Die Trump-Administration hat zuvor Beteiligungen an Unternehmen erworben, die sie als strategisch wichtig betrachtete, darunter Intel und USA Rare Earth. Spirit würde als erster solcher Schritt hervorstechen, der ein Unternehmen betrifft, das sich bereits in der Insolvenz befindet.
Die endgültigen Bedingungen eines etwaigen Deals wurden nicht bestätigt und könnten sich noch ändern.
Spirit Aviation hat keine Analystenabdeckung an der Wall Street. Das technische Analyse-Tool von TipRanks signalisiert derzeit ein Kaufsignal für die Aktie, basierend auf drei Bullischen und zwei Bärischen Signalen im vergangenen Monat.
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