Το Ιράν φέρεται να εξετάζει σχέδιο για να χρεώνει τα δεξαμενόπλοια πετρελαίου διόδια σε κρυπτονομίσματα για να περάσουν από τα Στενά του Χορμούζ, έναν από τους πιο σημαντικούς θαλάσσιους διαδρόμους στον κόσμο. Η ιστορία δημοσιεύθηκε στους Financial Times την Τετάρτη, αναφέροντας εκπρόσωπο της Ένωσης Εξαγωγέων Πετρελαίου, Φυσικού Αερίου και Πετροχημικών Προϊόντων του Ιράν.
Τα Στενά του Χορμούζ μεταφέρουν περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν λέγεται ότι βρίσκεται πίσω από το σύστημα είσπραξης τελών.

Σύμφωνα με το αναφερόμενο σχέδιο, οι πλοιοκτήτες πρέπει να υποβάλουν στοιχεία ιδιοκτησίας και φορτίου πριν από τη διαπραγμάτευση των τελών. Τα τέλη φέρεται να ξεκινούν κοντά στο $1 ανά βαρέλι, πληρωτέα σε κινεζικό γουάν ή ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία.
Ο Alex Thorn, επικεφαλής έρευνας στην εταιρεία κρυπτονομισμάτων Galaxy, δήλωσε ότι αντικρουόμενες αναφορές υποδηλώνουν ότι τα διόδια μπορεί να είναι πληρωτέα σε stablecoins ή κινεζικό γουάν, όχι μόνο σε Bitcoin. Είπε ότι η Galaxy παρακολουθεί τη δραστηριότητα του blockchain για τυχόν σημάδια πληρωμών.
Ο Thorn υπολόγισε ποσά διοδίων μεταξύ $200.000 και $2 εκατομμυρίων ανά δεξαμενόπλοιο. Οι Financial Times ανέφεραν ότι στα πλοία θα δίνονταν "μερικά δευτερόλεπτα" για να πληρώσουν σε Bitcoin.
Αυτό το σύντομο χρονικό παράθυρο υποδηλώνει ότι θα μπορούσε να εμπλέκεται το Lightning Network. Το Lightning είναι ένα σύστημα πληρωμών Bitcoin επιπέδου 2 που επεξεργάζεται συναλλαγές σε δευτερόλεπτα αντί να περιμένει τις τυπικές επιβεβαιώσεις μπλοκ 10 λεπτών.
Ωστόσο, ο Thorn σημείωσε ότι η μεγαλύτερη γνωστή συναλλαγή Lightning μέχρι σήμερα ήταν $1 εκατομμύριο. Αυτό μπορεί να μην είναι αρκετό για υψηλότερα διόδια. Είπε ότι είναι πιο πιθανό το Ιράν να παρέχει κωδικό QR ή διεύθυνση Bitcoin για να πληρώσουν τα πλοία μόλις εγκριθεί το αίτημα διέλευσής τους.
Οι υποστηρικτές του Bitcoin επισημαίνουν ότι το BTC δεν έχει εκδότη και δεν μπορεί να δεσμευτεί, σε αντίθεση με τα stablecoins όπως το USDT ή το USDC, τα οποία μπορούν να μπουν σε μαύρη λίστα σε επίπεδο έξυπνου συμβολαίου.
Η εταιρεία αναλυτικών blockchain Chainalysis δημοσίευσε αναφορά στις 10 Απριλίου χαρακτηρίζοντας αυτό ως πιθανό σημείο καμπής. Ανέφερε ότι εάν εφαρμοστεί, αυτή θα ήταν η πρώτη γνωστή περίπτωση κράτους που απαιτεί κρυπτονομίσματα για διέλευση από διεθνή θαλάσσια οδό.
Παρά τους τίτλους για το Bitcoin, η Chainalysis δήλωσε ότι το Ιράν μπορεί να προτιμά τα stablecoins. Η εταιρεία ανέφερε την τεκμηριωμένη ιστορία του Ιράν χρήσης stablecoins για πωλήσεις πετρελαίου, χρηματοδότηση όπλων και αποφυγή κυρώσεων σε μεγάλη κλίμακα.
Τα stablecoins προσφέρουν περισσότερη ρευστότητα και λιγότερη αστάθεια τιμών από το Bitcoin, καθιστώντας τα πιο πρακτικά για μεγάλες εμπορικές συναλλαγές.
Για τις παγκόσμιες ναυτιλιακές εταιρείες, ο κίνδυνος συμμόρφωσης είναι πραγματικός. Η πληρωμή σε πορτοφόλια που συνδέονται με το IRGC θα μπορούσε να προκαλέσει επιβολή κυρώσεων σύμφωνα με τις κυρώσεις του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ, ανεξάρτητα από το ποιο νόμισμα χρησιμοποιείται.
Η Chainalysis δήλωσε ότι τα εργαλεία αναλυτικών blockchain είναι πλέον απαραίτητα για την παρακολούθηση αυτών των ροών και τη βοήθεια της παγκόσμιας κοινότητας στη διαχείριση κινδύνων.
Η ανάρτηση Τα Στενά του Χορμούζ Θα Μπορούσαν Να Γίνουν Ο Πρώτος Δρόμος Διοδίων Κρυπτονομισμάτων Στον Κόσμο εμφανίστηκε πρώτα στο CoinCentral.

