Más de 100 buques portacontenedores PH atascados en el Estrecho de Ormuz

MANILA, Filipinas – El flujo de mercancías hacia y desde Filipinas está actualmente tensionado por el conflicto en curso en Medio Oriente, ya que alrededor de 100 buques portacontenedores están atrapados en el Estrecho de Ormuz, dijo un ejecutivo naviero.

Hablando ante el panel agrícola del Senado el miércoles 8 de abril, el presidente de la Asociación de Líneas Navieras Internacionales (ASIL), Patrick Ronas, dijo que aproximadamente 130 buques portacontenedores están atrapados en el Estrecho de Ormuz, con muy pocos capaces de salir. 

"Aparte de eso, también tienes tus buques de carga general y algunos petroleros que tendrán que maniobrar o encontrar una forma de cómo salir de ese estrecho", dijo.

En una reunión reciente con el departamento de comercio, Ronas explicó que ASIL, compuesta por 36 empresas miembro, expresó preocupación de que los productos exportados desde Filipinas no llegarán a sus destinos.

Ronas explicó además que los buques que transportan exportaciones filipinas a menudo se descargan justo antes del Estrecho de Ormuz en Khor Fakkan, Emiratos Árabes Unidos. Los contenedores a bordo de estos buques ahora tendrán que ser transportados por camión a sus destinos finales.

"Debido a que los buques están atrapados en el estrecho, se está realizando una desviación de servicios, también se está realizando una reevaluación de la red, así como contenedores que se están descargando en otros puertos", dijo.

Según la Autoridad de la Industria Marítima (MARINA), solo cuatro buques con bandera filipina están en la "zona de peligro" del conflicto de Medio Oriente.

El portavoz de MARINA, Lui delos Santos, dijo que estar en la "zona de peligro" no significa necesariamente que estén en el Estrecho de Ormuz. Se consideran dentro de una zona de peligro ya que la mejor ruta para salir de sus áreas es rodear o pasar por el Estrecho de Ormuz.

El gobierno iraní permitió anteriormente que dos buques filipinos pasaran por el Estrecho de Ormuz. Estos incluyen un petrolero y un granelero, que se dirigían a India y China, respectivamente. – Rappler.com