Franco Colapinto en el Gran Premio de China de Fórmula 1, en vivo

Brutal defensa de Colapinto sobre Ocon y Bearman; el piloto argentino está demostrando todo su talento para administrar la potencia de su Alpine.

Franco Colapinto no entró en batallas con ninguno de los pilotos de punta y cedió puestos. Está en el quinto lugar después de ser superado por George Russell. El argentino sabe que queda mucha carrera y quiere estar en la zona de los puntos.

El piloto argentino pudo defenderse de Ocon, pero no de Lewis Hamilton y de Charles que con las Ferrari lo superaron sin problemas.

Tremendo trabajo de Colapinto que se mantiene segundo y se defiende de Esteban Ocon. Gran carrera para el argentino.

Franco Colapinto y Esteban Ocon son los únicos que partieron con el compuesto duro y se colocaron provisionalmente en el Top-3 y el primero esKimi Antonelli. Arvid Lindblad, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso y Checo Pérez tampoco cambiaron neumáticos.

Se anunció la salida del auto de seguridad porque se quedó cruzado Lance Stroll. La mayoría de los pilotos que tenían neumáticos medios ingresaron a colocar los compuestos duros y eso le permitió a Colapinto quedar en el segundo lugar.

George Russell logró la vuelta rápida con un 1:37.0, y sigue muy de cerca a Kimi Antonelli. Lewis Hamilton, tercero, sigue por debajo de un segundo respecto a su excompañero de equipo.

Tanto Piastri como Norris ni pudieron arrancar desde el pit-lane y quedaron afuera del Gran Premio de China. tampoco pudieron largar Bortoleto ni Alex Albon.

Kimi Antonelli atacó a Hamilton y lo superó sin problemas. En el tercer puesto está Russel que dejó atrás a Leclerc. En el quinto lugar está Pierre Gasly y en el sexto puesto está Fran Colapinto.

Tremenda partida de Ferrari con Lewis Hamilton asaltando el primer lugar quitándole la posición a Kimi Antonelli. Gran partida de Franco Colapinto que está en el sexto puesto.

Arrancó la vuelta de formación en el Circuito Internacional de Shanghai, con cuatro pilotos menos en la grilla de salida (Piastri, Norris, Bortoleto, Albon), en el GP de China que será a 56 giros.

Antes del comienzo del Gran Premio de China los contratiempos golpearon a McLaren, ya que Lando Norris saldrá desde el pit-lane, pero minutos antes de la largada también llevaron a los boxes a Oscar Piastri. El mismo problema afronta Gabriel Bortoleto que, al parecer, tuvo un contratiempo hidráúlico en su Audi.

Franco Colapinto, antes de la carrera charló con Juan Fossaroli, de ESPN, y habló acerca de cómo mejoró el rendimiento de Alpine: “Fue un mejor día el previo a la carrera, aunque no sé si estoy tan conforme. Es real que todavía nos falta performance en el auto. Tengo que lograr hacer una buena largada y evitar tener mucha degradación”.

Los dos últimos Grandes Premios de este país fueron ganados por el poleman del día anterior. Max Verstappen (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren) se llevaron la victoria en 2024 y 2025, respectivamente, luego de marcar los mejores tiempos en la clasificación.

Lando Norris saldrá desde el pit-lane y el británico ni siquiera salió del garaje. Esto representa un nuevo contratiempo para McLaren antes de que se apague el semáforo en dos carreras.

Este año la Fórmula 1 aumentó de 20 a 22 la cantidad de coches, pero la grilla de largada seguirá incompleta por ahora en la temporada: como el Williams de Alex Albon necesitó ser retocado una vez en régimen de parque cerrado, finalmente el tailandés cederá su 18ª posición y partirá en la calle de boxes, cuando haya pasado el último de los pilotos que largarán en la recta. Tres partidas (una en Australia, dos en China) en 2026 y ninguna con los 22 autos presentes, una cifra que desde hace muchos años no se da en la Fórmula 1.

Pocas horas antes de la carrera de China, la organización de la Fórmula 1 anunció que no habrá carreras en abril, el mes para el que estaban programadas las fechas de Bahréin (10 al 12) y Arabia Saudita (17 al 19). La “situación actual en Medio Oriente” es el motivo: la guerra en Irán ha involucrado a ambos países, que no recibirán a la categoría por lo menos en los días establecidos originalmente. Los responsables de la F1 están analizando alternativas, pero es seguro que esos grandes premios no serán reemplazados en ese mes. Por lo tanto, luego del GP de Japón (27 al 29 de marzo) no habrá actividad hasta el de Miami, que tendrá lugar del 1 al 3 de mayo. En el Mundial de Resistencia, por caso, la carrera de Bahreín, prevista inicialmente para fines de marzo, fue pospuesta para entre el 22 y el 24 de octubre.

Los cajones de partida presentarán el siguiente orden: 1º, Kimi Antonelli, de Mercedes; 2º, George Russell, de Mercedes; 3º, Lewis Hamilton, de Ferrari; 4º, Charles Leclerc, de Ferrari; 5º, Lando Norris, de McLaren; 6º, Oscar Piastri, de McLaren; 7º, Pierre Gasly, de Alpine; 8º, Max Verstappen, de Red Bull; 9º, Isack Hadjar, de Red Bull; 10º, Oliver Bearman, de Haas; 11º, Nico Hülkenberg, de Audi; 12º, Franco Colapinto, de Alpine; 13º, Esteban Ocon, de Haas; 14º, Liam Lawson, de Racing Bulls; 15º, Arvid Lindblad, de Racing Bulls; 16º, Gabriel Bortoleto, de Audi; 17º, Carlos Sainz, de Williams; 18º, Alex Albon, de Williams; 19º, Fernando Alonso, de Aston Martin; 20º, Valtteri Bottas, de Cadillac; 21º, Lance Stroll, de Aston Martin, y 22º, Sergio Pérez, de Cadillac.

En Melbourne Pierre Gasly obtuvo el 10º puesto y 1 punto, mientras Franco Colapinto resultó 14º. En el sprint shootout de Shanghái el francés fue 7º, y el argentino, 16º. En la carrera corta quedaron 11º y 14º, respectivamente. Y en la prueba de clasificación para la principal el normando se ubicó 7º, y el bonaerense, 12º a apenas 6 milésimas de segundo de pasar a la Q3. De a poco, Alpine va progresando, pero queda lo más importante: ratificarlo en carrera. Su ritmo a muchas vueltas no parece ser tan firme, y es en las carreras cuando son entregados los puntos para los campeonatos.

La temporada transita su amanecer con un dominio total pero no apabullante de Mercedes, que se impuso en el Gran Premio de Australia, en la carrera sprint de China y en la prueba de clasificación para la competencia que está próxima a comenzar. Solamente Kimi Antonelli logró interrumpir la supremacía constante de su compañero, George Russell, ganador en cada sesión del año hasta la qualy principal de Shanghái, en la que el italiano de 18 años se convirtió en el poleman más joven de la historia, a los 19 años y 6 meses.

Bienvenidos al minuto a minuto de la segunda fecha de los mundiales de Fórmula 1, el Gran Premio de China, que se desarrollará en esta madrugada de Argentina la carrera principal, que se iniciará a las 4 y será televisada por Fox Sports y la plaltaforma Disney+. La competencia constará de 56 vueltas en el Circuito Internacional de Shanghái, cuyo dibujo mide 5451 metros y está localizado apenas 7,3 metros sobre el nivel del mar.