Un projet de loi propose l'abolition de la taxe de voyage

UN PROJET DE LOI visant à abolir la taxe de voyage a été déposé à la Chambre des représentants lundi, son promoteur invoquant la nécessité d'alléger le fardeau des voyageurs et de supprimer les obstacles à la mobilité.

« La taxe de voyage a été créée dans un contexte économique très différent », a déclaré mercredi dans un communiqué le représentant d'Ilocos Norte, Ferdinand Alexander A. Marcos III, qui a rédigé le projet de loi n° 7443. « Aujourd'hui, elle est devenue un coût supplémentaire qui restreint la mobilité et pèse lourdement sur les Philippins ordinaires qui souhaitent simplement voyager pour le travail, la famille ou les opportunités. »

Un projet de loi équivalent proposant l'abolition de la taxe de voyage a été déposé au Sénat l'année dernière. Toutes les mesures fiscales doivent émaner de la Chambre des représentants, selon la Constitution de 1987.

Le gouvernement perçoit une taxe de voyage de 1 620 P (28,35 $) auprès des passagers aériens en classe économique et de 2 700 P (47,24 $) auprès des passagers en première classe.

Actuellement exemptés de la taxe de voyage sont les travailleurs philippins à l'étranger, les résidents permanents philippins à l'étranger séjournant moins d'un an aux Philippines, et les enfants âgés de deux ans et moins.

« Lorsque les voyages deviennent plus chers, moins de gens se déplacent, moins de gens dépensent et moins d'opportunités circulent dans l'économie », a déclaré M. Marcos, fils du président. « Réduire le coût des voyages permet aux familles philippines d'allouer leur argent là où cela compte le plus. »

Le ministère des Finances  a estimé l'année dernière que la suppression de la taxe pourrait entraîner jusqu'à 5,1 milliards de P de recettes perdues, suscitant des préoccupations quant à la viabilité des programmes gouvernementaux qui dépendent de ses collectes.

Le projet de loi propose que les agences partiellement dépendantes des collectes de la taxe de voyage soient financées directement par le budget national annuel afin de garantir la poursuite des programmes potentiellement affectés.

« Il ordonne au gouvernement national de financer l'Autorité des infrastructures touristiques et des zones d'entreprise, la Commission de l'enseignement supérieur et la Commission nationale de la culture et des arts par le biais de la loi générale d'affectations », selon la note explicative du projet de loi de Marcos. — Kenneth Christiane L. Basilio