'Ang sakit sa puso' : La flambée des prix du diesel menace la survie des conducteurs de transports publics

MANILLE, Philippines – Renie Rabago, chauffeur de jeepney depuis 15 ans, envisage déjà de changer d'emploi alors que les prix du carburant continuent de monter en flèche, alimentés par la guerre au Moyen-Orient.

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," a-t-il déploré.

(Si le prix du diesel atteint 100 P, ce sera la fin pour nous. Il atteindra 100 P, croyez-moi. Je contacte déjà quelqu'un que je connais pour demander s'il y a du travail supplémentaire dans la construction. C'est vraiment là que je vais finir.)

Depuis la flambée des prix, Rabago, 31 ans, est contraint d'acheter seulement trois litres de diesel à la fois, ce qui suffit pour un seul aller-retour sur son itinéraire habituel — traversant des portions de Valenzuela City, Caloocan City et Quezon City via General Luis Street jusqu'à Maysan Road. Il ne peut pas se permettre de faire le plein, alors il refait le plein pour le trajet suivant.

"Ang sakit sa puso," a-t-il dit. "Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(C'est déchirant. Avant, 250 P, c'était beaucoup. 250 P permettaient d'avoir environ six litres. Maintenant, vos 300 P ne durent que pour un seul aller-retour, puisque le prix du diesel est à 83 P par litre.)

Même avant l'éclatement du conflit au Moyen-Orient, les prix du pétrole étaient déjà en tendance à la hausse depuis janvier. La hausse la plus récente, mise en œuvre de manière échelonnée dans la deuxième semaine de mars, a vu les prix du diesel bondir de 17,50 P à 24,25 P par litre et les prix de l'essence augmenter d'environ 7 P à 10,20 P par litre.

Avec la flambée des prix du pétrole et le « boundary » ou montant fixe de 700 P qu'il doit payer à l'exploitant de jeepney, Rabago a admis qu'il lui reste très peu d'argent à la fin de la journée, ce qui est insuffisant pour les besoins de sa famille — une épouse et trois enfants, le plus jeune étant encore un nourrisson.

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," a-t-il dit.

(Ce mercredi, combien ai-je gagné ? 250 P. De midi à minuit, je n'ai rapporté que 250 P à la maison. C'est parce que nous finissons par dépenser une grande partie de l'argent que nous gagnons en diesel, au lieu de pouvoir le garder comme revenus.)

Pour Edwin Pastacio, qui conduit un jeepney moderne, le plan de sa coopérative de passer à des jours de travail alternés ne suffit pas pour qu'il reste.

Bien qu'il reconnaisse leur intention de réduire les coûts, renoncer aux salaires quotidiens n'est pas une option pour Pastacio, car il a une famille de cinq personnes à soutenir.

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," a-t-il partagé.

(Si cela m'arrive, je devrai peut-être chercher d'autres sources de revenus. Parce que, bien sûr, perdre une journée de travail aurait un impact important sur moi. Ce serait une grande perte pour ma famille.)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" a ajouté Pastacio.

(Rien que pour l'argent de poche de mes enfants, pour leurs frais de scolarité, n'est-ce pas ? Une journée serait déjà une grande perte pour moi. Que mangerait ma famille si je n'ai pas de travail pendant une journée ?)

Empruntant le même itinéraire que Rabago, Pastacio dépense généralement environ 2 500 P pour remplir le réservoir de son jeepney moderne d'une capacité de 50 à 60 litres de diesel. Mais au prix actuel, il devrait dépenser environ 3 000 P juste pour obtenir 40 litres.

Les augmentations tarifaires pour les véhicules de transport public (PUV) aideraient à alléger leur fardeau, a déclaré à Rappler Omeng Elardo, 77 ans, chauffeur de tricycle.

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," a-t-il dit.

(Peut-être que nous pouvons augmenter le tarif des passagers de 2 P. Parce que notre tarif ici n'est que de 12 P. Nous parcourons deux kilomètres. Parfois, c'est seulement 10 P si c'est à proximité. Parfois, quand vous avez trois passagers, c'est seulement 30 P. Si la distance est plus longue, il n'y a qu'un supplément de 12 P — donc nos revenus maximum pour le trajet ne seraient que de 42 P.)

Avant la flambée, Elardo dépensait généralement environ 200 P pour quatre litres, suffisants pour une journée entière. Maintenant, il devrait débourser plus de 300 P.

Bien qu'il conduise un tricycle depuis 1965 et qu'il ait permis à tous ses enfants de faire des études universitaires grâce à ce travail, Elardo envisage maintenant d'arrêter.

Il a déclaré : "Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(Si nous ne pouvons plus le faire, alors nous devons arrêter. S'il n'y a presque pas de passagers, que les prix du carburant sont élevés, que vas-tu faire ?)

Subvention carburant de 5 000 P, aide

Les chauffeurs de tricycle comme Elardo seront les premiers à recevoir la subvention carburant de 5 000 P récemment approuvée pour les chauffeurs de PUV, à partir de la troisième semaine de mars. Les chauffeurs de jeepneys, d'autobus et de taxis, ainsi que les chauffeurs de services de véhicules en réseau de transport ou TNVS, recevront leur subvention dans les semaines suivantes, selon le ministère des Transports.

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," a déclaré le chauffeur de jeepney Rabago.

(C'est déjà quelque chose d'important pour nous. Parce qu'au moins, nous pouvons payer notre loyer, l'électricité, l'eau.)

Pastacio, cependant, a souligné qu'un paiement unique de 5 000 P ne serait pas suffisant pour les soutenir au cas où les prix du carburant grimperaient beaucoup plus haut dans les semaines à venir.

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," a-t-il dit.

(Si c'est juste un paiement unique, vous ne pourrez l'utiliser que pendant deux jours. Lorsque vous achetez du diesel, c'est 2 250 P pour ce jour-là. Le lendemain, lorsque vous achetez à nouveau du diesel, c'est encore 2 250 P.)

L'aide alimentaire et d'autres produits de première nécessité seraient les bienvenus.

Pour Rabago : "Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(N'importe quoi, tant que cela peut nous aider pour nos besoins quotidiens, c'est ce qui est important. Par exemple, le riz, surtout que le riz est également devenu plus cher ces derniers temps. Les articles de tous les jours, c'est tout ce qui est important.) – Rappler.com