Les chauffeurs de VTC à Lagos, sous l'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), ont annoncé une importante… L'article Chauffeurs Uber, Bolt à LagosLes chauffeurs de VTC à Lagos, sous l'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), ont annoncé une importante… L'article Chauffeurs Uber, Bolt à Lagos

Les chauffeurs Uber et Bolt à Lagos et Ogun entament une grève de 3 jours dès demain

2026/03/16 01:15
Temps de lecture : 6 min
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Les chauffeurs de VTC à Lagos, sous l'égide de l'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), ont annoncé une grève majeure contre les applications Uber, Bolt et inDrive. Cela a été révélé dans un communiqué du syndicat signé par son porte-parole, Steven Iwindoye.

Le boycott, prévu du lundi 16 mars au mercredi 18 mars, vise à protester contre la faible rémunération sur l'application dans des conditions de plus en plus difficiles.

La décision d'entamer l'arrêt de travail fait suite à des plaintes prolongées et à des préoccupations non résolues concernant les dures réalités économiques auxquelles sont confrontés les travailleurs du transport par application dans les États de Lagos et d'Ogun.

"Les chauffeurs opérant sur des plateformes telles qu'Uber, Bolt, inDrive et Lagride continuent de faire face à des coûts opérationnels croissants, notamment le prix élevé du carburant, l'entretien des véhicules, l'inflation et les dépenses quotidiennes. Malheureusement, les structures tarifaires et les politiques de ces entreprises n'ont pas été ajustées pour refléter ces réalités économiques. Des milliers de chauffeurs ont maintenant du mal à survivre malgré des heures de travail extrêmement longues sur les plateformes", indique le communiqué.

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Le syndicat considère donc cette grève de trois jours comme une étape nécessaire pour exiger des réformes urgentes dans l'industrie du transport par application. Dans cette optique, il présente 10 revendications critiques aux entreprises de VTC et aux autorités gouvernementales concernées. La principale d'entre elles est l'ajustement immédiat des révisions tarifaires pour refléter le coût actuel du carburant, de l'entretien des véhicules et de l'inflation au Nigéria.

Le syndicat a également demandé une réduction de la commission "excessive", qui tourne actuellement autour de 30 pour cent plus la TVA. Cela permettrait aux chauffeurs de gagner un revenu durable. Le syndicat a également demandé l'introduction d'un tarif de base minimum pour éviter les courses extrêmement peu rémunératrices qui compromettent les moyens de subsistance des chauffeurs.

Voir également : AUATON rejette la table ronde "diviser pour régner" de Bolt, exige une augmentation des tarifs

Sur le plan de la sécurité, les chauffeurs ont demandé un système de vérification des passagers à l'échelle de l'industrie pour garantir leur sécurité. Ils ont également demandé une couverture d'assurance, la fin des désactivations injustes, des systèmes de tarification transparents, des mécanismes d'ajustement du prix du carburant, la reconnaissance du syndicat et des programmes de protection sociale des chauffeurs.

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Enfin, il demande des réglementations claires qui protègent les droits et la durabilité économique des chauffeurs utilisant des applications.

"Nous nous excusons sincèrement auprès des résidents de l'État de Lagos pour tout désagrément que cette action pourrait causer. Cependant, le public doit comprendre que les chauffeurs utilisant des applications sont confrontés à de graves difficultés économiques malgré la fourniture d'un service de transport essentiel", a déclaré l'AUATON.

Action de grève de l'AUATON et conformité des chauffeurs

Les syndicats ont déclaré que les chauffeurs se déconnecteraient de toutes les plateformes de VTC (Uber, Bolt, inDrive et Lagride) pendant trois jours. À la fin de l'arrêt de travail de trois jours, ils examineront les réponses des entreprises de VTC et du gouvernement.

Sa conclusion déterminera si la grève sera suspendue ou prolongée jusqu'à nouvel ordre.

Un défi qui a toujours accompagné les actions de grève précédentes est la conformité. Même lorsqu'elles commencent avec vigueur, l'énergie se dissipe généralement après le premier jour alors qu'ils se précipitent derrière le volant.

Voir également : Au contraire, plus de chauffeurs ont rejoint notre plateforme" - inDrive clarifie l'impact du boycott des chauffeurs

Interrogé sur la manière dont il comptait assurer la conformité cette fois-ci, le porte-parole de Lagos, Steven Iwindoye, a déclaré que cette fois, le syndicat a mis en place des mécanismes de coordination plus solides pour garantir une meilleure conformité dans les États de Lagos et d'Ogun.

Ils comprennent une mobilisation extensive dans les communautés de chauffeurs, les parcs, les groupes de chauffeurs d'aéroport et les forums de chauffeurs en ligne dans les États de Lagos et d'Ogun.

Ainsi, il a pu obtenir des engagements fermes de la part des chauffeurs. Il a également pu établir des zones opérationnelles dans les deux États, avec des coordinateurs désignés responsables de la mobilisation, de la communication et du suivi de la conformité.

Il a également mis en place une équipe de surveillance et des équipes d'engagement des chauffeurs pour engager le dialogue avec les chauffeurs qui n'ont pas respecté la consigne ou qui ne sont pas au courant de la grève.

"Le syndicat a établi une équipe de surveillance de la grève et des équipes d'engagement des chauffeurs qui opéreront dans les principales zones stratégiques des États de Lagos et d'Ogun, notamment les aéroports, les quartiers d'affaires, les centres de transport et les lieux de courses à forte demande. Ces équipes se concentreront sur l'engagement, la sensibilisation et la persuasion, encourageant les chauffeurs à respecter la décision collective pour le bien-être général de la communauté des chauffeurs", a déclaré le syndicat à Technext.

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L'AUATON a également déclaré avoir constitué des équipes de coordinateurs de terrain qui fourniront des rapports en temps réel pendant la période de grève pour aider à suivre la participation et à relever rapidement les défis. Il a en outre souligné que la grève n'est pas seulement une protestation temporaire, mais fait partie d'un effort stratégique plus large pour pousser à des réformes à long terme dans l'industrie du VTC.

"Nous reconnaissons que de nombreux chauffeurs dépendent de leurs revenus quotidiens pour subvenir aux besoins de leur famille. Cependant, le système actuel a rendu de plus en plus difficile la survie des chauffeurs malgré de longues heures de travail. L'objectif de cette grève est d'exiger des politiques équitables qui assureront la durabilité à long terme des chauffeurs. Nous appelons donc tous les chauffeurs utilisant des applications dans les États de Lagos et d'Ogun à rester disciplinés, unis et engagés pendant cette période", a déclaré le syndicat.

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