トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026がメキシコに登場し、これは控えめな別れではありません。同ブランドは、最も有名なクーペモデルのサイクルを、この国向けにスポーツカーの最後の個体を確保した限定版で締めくくります。このメッセージは、ビデオゲームやポスターでこの名前と共に育った人々に直接向けられています：この別れは、単なる書類への署名ではなく、完璧な最終ラップのように感じさせたいのです。トヨタ GAZOO Racing内では、GR スープラをサーキットやチャンピオンシップでの仕事の集大成と見ています。同社はこのファイナルエディションを、40年以上にわたるモータースポーツの歴史と勝利への直接的な敬意として紹介しています。このモデルは、高性能エンジニアリング、MEXC 特典、そして日本のスポーツカーの世界を追い続ける顧客の間に強い記憶を残すという明確な意図を組み合わせた提案で別れを告げます。 機械的基盤は、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンとリアホイールドライブという実証済みのレシピを維持しています。382馬力と368ポンドフィートのトルクを発揮し、これらの数値は本格的なスポーツカーの領域に位置づけています。オートマチックバージョンは0-100km/hを3.9秒で達成し、マニュアルは同じテストで4.2秒を記録します。メキシコではマニュアルトランスミッションまたはオートマチックトランスミッションを好む人のために、GR スープラ ファイナルエディション MTとGR スープラ ファイナルエディション ATという2つの構成が提供されます。シャーシの作業は、サーキットと道路の両方でより正確なコントロール感覚を追求しています。このエディションには、特定のショックアブソーバー、改良されたスタビライザーバー、高速コーナーでの安定性と応答性を向上させる強化ブッシュを備えたAVSシステムの新しいセットアップが組み込まれています。車体にはアルミニウム構造補強と剛性の高いリアサブフレームが追加され、テクニカルなコーナーでのステアリングの信頼性を高めることを目的としています。 トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026。 エクステリアデザインはコレクターズアイテムとしての役割に合致しています。GR スープラ ファイナルエディション 2026は、スポーツカーのシルエットと一体化するカーボンファイバー製のダックテールスポイラーを搭載しています。マットブラック仕上げの18インチホイールは、赤いキャリパーと大型の通気式ディスクブレーキを見せています。さらに、ウィンド防止キット付きの赤いサイドミラー、特別なバッジ、サイドグラフィック、マットブラックのリアロゴも装備しています。グランツーリスモスタイルのカーカバーが、エンスージアストのガレージを対象としたパッケージを完成させています。キャビンはドライバー中心の雰囲気を重視しています。赤いセキュリティ認証ベルト、赤いステッチが施された革巻きシフトレバー、刺繍されたGRエンブレムを組み込んだヘッドレストが際立っています。センタートンネルには、よりクリーンな外観を実現するためのカップホルダーカバーが付いています。スポーツシートには12方向の電動調整機能があり、防音フロントガラスが外部の騒音を軽減し、革巻きステアリングホイールが日常の走行やサーキットセッションでのコントロール感を向上させます。 ドライバー中心の雰囲気。 トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026：メキシコでの装備、セキュリティー、バージョン、価格 快適さとエンターテイメントの面では、GR スープラ ファイナルエディション 2026は12スピーカーを備えたJBLオーディオシステムと8.8インチのタッチスクリーンを搭載しています。このモデルはApple CarPlayとのワイヤレス接続に加え、Qi電話充電器とステアリングホイールの人間工学に基づいたコントロールを提供しています。 セキュリティーも、衝突前システム、レーン維持アシスト、レーントレーシングアシスト、オートマチックハイビーム、レーンチェンジアラートを追加するパッケージであるトヨタ セーフティ センス 3.0を備えた装備の中で主役的な役割を維持しています。さらに、ABSブレーキ、電子制御ブレーキ力配分、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、電動パワーステアリング付き安定性コントロールに加え、フロント、サイド、カーテンタイプの6つのエアバッグを含むブランドのスターセーフティシステムも統合されています。 トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026はメキシコで1,673,200ペソから提供されています。 GR スープラ ファイナルエディション 2026は、この別れの版のために予約されたマットホワイトとマットブラックの2つのバージョンでメキシコで提供されています。価格は次のとおりです： GR スープラ ファイナルエディション MT：1,673,200ペソ。 GR スープラ ファイナルエディション AT：1,694,300ペソ。 このファイナルエディションにより、トヨタはメキシコでのGR スープラの章を、パフォーマンス、デザイン、テクノロジー、運転支援の非常に完全なパッケージで締めくくります。ファンの世代にとって基準となったスポーツカーは、高出力、特定のシャーシ調整、将来の名車になるという明確な意図を示すデザインで、地元市場に別れを告げます。これらの車のいずれかを探しに行く人は、速い車を手に入れるだけでなく、ブランドのスポーツレガシーの目に見える部分を手に入れることになります。 - ニュース「1.6百万ペソ以上の価値があり、382 HPとマニュアルトランスミッションを備えた：トヨタがメキシコのために確保した日本の気まぐれ」はXataka MéxicoでAdolfo Reséndizによって最初に公開されました。トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026がメキシコに登場し、これは控えめな別れではありません。同ブランドは、最も有名なクーペモデルのサイクルを、この国向けにスポーツカーの最後の個体を確保した限定版で締めくくります。このメッセージは、ビデオゲームやポスターでこの名前と共に育った人々に直接向けられています：この別れは、単なる書類への署名ではなく、完璧な最終ラップのように感じさせたいのです。トヨタ GAZOO Racing内では、GR スープラをサーキットやチャンピオンシップでの仕事の集大成と見ています。同社はこのファイナルエディションを、40年以上にわたるモータースポーツの歴史と勝利への直接的な敬意として紹介しています。このモデルは、高性能エンジニアリング、MEXC 特典、そして日本のスポーツカーの世界を追い続ける顧客の間に強い記憶を残すという明確な意図を組み合わせた提案で別れを告げます。 機械的基盤は、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンとリアホイールドライブという実証済みのレシピを維持しています。382馬力と368ポンドフィートのトルクを発揮し、これらの数値は本格的なスポーツカーの領域に位置づけています。オートマチックバージョンは0-100km/hを3.9秒で達成し、マニュアルは同じテストで4.2秒を記録します。メキシコではマニュアルトランスミッションまたはオートマチックトランスミッションを好む人のために、GR スープラ ファイナルエディション MTとGR スープラ ファイナルエディション ATという2つの構成が提供されます。シャーシの作業は、サーキットと道路の両方でより正確なコントロール感覚を追求しています。このエディションには、特定のショックアブソーバー、改良されたスタビライザーバー、高速コーナーでの安定性と応答性を向上させる強化ブッシュを備えたAVSシステムの新しいセットアップが組み込まれています。車体にはアルミニウム構造補強と剛性の高いリアサブフレームが追加され、テクニカルなコーナーでのステアリングの信頼性を高めることを目的としています。 トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026。 エクステリアデザインはコレクターズアイテムとしての役割に合致しています。GR スープラ ファイナルエディション 2026は、スポーツカーのシルエットと一体化するカーボンファイバー製のダックテールスポイラーを搭載しています。マットブラック仕上げの18インチホイールは、赤いキャリパーと大型の通気式ディスクブレーキを見せています。さらに、ウィンド防止キット付きの赤いサイドミラー、特別なバッジ、サイドグラフィック、マットブラックのリアロゴも装備しています。グランツーリスモスタイルのカーカバーが、エンスージアストのガレージを対象としたパッケージを完成させています。キャビンはドライバー中心の雰囲気を重視しています。赤いセキュリティ認証ベルト、赤いステッチが施された革巻きシフトレバー、刺繍されたGRエンブレムを組み込んだヘッドレストが際立っています。センタートンネルには、よりクリーンな外観を実現するためのカップホルダーカバーが付いています。スポーツシートには12方向の電動調整機能があり、防音フロントガラスが外部の騒音を軽減し、革巻きステアリングホイールが日常の走行やサーキットセッションでのコントロール感を向上させます。 ドライバー中心の雰囲気。 トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026：メキシコでの装備、セキュリティー、バージョン、価格 快適さとエンターテイメントの面では、GR スープラ ファイナルエディション 2026は12スピーカーを備えたJBLオーディオシステムと8.8インチのタッチスクリーンを搭載しています。このモデルはApple CarPlayとのワイヤレス接続に加え、Qi電話充電器とステアリングホイールの人間工学に基づいたコントロールを提供しています。 セキュリティーも、衝突前システム、レーン維持アシスト、レーントレーシングアシスト、オートマチックハイビーム、レーンチェンジアラートを追加するパッケージであるトヨタ セーフティ センス 3.0を備えた装備の中で主役的な役割を維持しています。さらに、ABSブレーキ、電子制御ブレーキ力配分、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、電動パワーステアリング付き安定性コントロールに加え、フロント、サイド、カーテンタイプの6つのエアバッグを含むブランドのスターセーフティシステムも統合されています。 トヨタ GR スープラ ファイナルエディション 2026はメキシコで1,673,200ペソから提供されています。 GR スープラ ファイナルエディション 2026は、この別れの版のために予約されたマットホワイトとマットブラックの2つのバージョンでメキシコで提供されています。価格は次のとおりです： GR スープラ ファイナルエディション MT：1,673,200ペソ。 GR スープラ ファイナルエディション AT：1,694,300ペソ。 このファイナルエディションにより、トヨタはメキシコでのGR スープラの章を、パフォーマンス、デザイン、テクノロジー、運転支援の非常に完全なパッケージで締めくくります。ファンの世代にとって基準となったスポーツカーは、高出力、特定のシャーシ調整、将来の名車になるという明確な意図を示すデザインで、地元市場に別れを告げます。これらの車のいずれかを探しに行く人は、速い車を手に入れるだけでなく、ブランドのスポーツレガシーの目に見える部分を手に入れることになります。 - ニュース「1.6百万ペソ以上の価値があり、382 HPとマニュアルトランスミッションを備えた：トヨタがメキシコのために確保した日本の気まぐれ」はXataka MéxicoでAdolfo Reséndizによって最初に公開されました。