イランは大量使用者向けの大幅に補助金が出されているガソリン価格を引き上げたと国営メディアが報じた。OPEC加盟国は公衆の怒りを引き起こすことなく増加する燃料需要をコントロールしようとしている。
世界で最も安い価格の一つであるイランの燃料価格引き上げの提案は、2019年に見られた広範な抗議活動の再発を引き起こす可能性があるという明らかな懸念の中で、長い間延期されてきた。これらの抗議は国家によって鎮圧された。
政府は12月12日金曜日の深夜に、月に160リットル以上を必要とするほとんどの消費者向けに、1リットルあたり50,000イランリアル(自由市場レートで4米セント)という高いレートを導入したと、金曜日に国営テレビが報じた。
他のドライバーは依然として1リットルあたり15,000リアルの既存レートで最大60リットルのガソリンを購入でき、さらに1リットルあたり30,000リアルで最大100リットルを購入できる。
地元メディアによると、1日約1億1,000万リットルの国内燃料生産は、非効率な車両、近隣諸国への密輸、夏の暑さなどの要因により1日1億4,000万リットルまで上昇する可能性のある需要に遅れをとっている。
政府当局者は、イランの補助金付き燃料価格は「合理的ではない」と警告し、国家財政に大きな負担をかけ、最適ではない消費を促進するとともに、燃料輸入を必要とすると述べている。
複数の車を所有する個人ドライバーは、彼らの車両の1台のみ低価格の割当量で燃料を購入することができ、一方で大部分の政府所有車両、多くの新製造車、輸入車両はより高価なレートを使用しなければならない。
当局者とアナリストによると、イランの経済は同時にハイパーインフレーションと深刻な不況に陥るリスクがあり、聖職者の支配者たちは国連制裁の復活後、限られた行動の余地で安定を維持するために奔走している。


