ウォール街の著名投資家ロス・ガーバー氏は、テスラが電気自動車事業をライバルのリビアンに売却すべきだと呼びかけており、テスラという名前が負債になっていると述べているウォール街の著名投資家ロス・ガーバー氏は、テスラが電気自動車事業をライバルのリビアンに売却すべきだと呼びかけており、テスラという名前が負債になっていると述べている

テスラのブランドがネガティブになったと、リビアンにEV事業を買収してほしい投資家が語る

2026/02/18 09:38
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ウォール街の著名な投資家であるロス・ガーバー氏は、テスラに対して電気自動車事業をライバルのリビアンに売却するよう求めており、テスラの名前は資産ではなく負債になっていると述べています。

ガーバー氏は月曜日に、テスラのブランドは非常に低下しており、現在は会社に不利に働いていると述べました。X上で次のように書いています:「残念ながら、テスラのブランド価値はマイナスに落ち込んでいます。テスラは名前を変更してEV事業をリビアンに売却すれば、より多くの車を売ることができるでしょう。」

この見解を持つのはガーバー氏だけではありません。ARKインベストのCEOであるキャシー・ウッド氏も、マスク氏の政治活動がテスラブランドの見方を損なっていると述べています。

リビアンは3月12日にR2の正式価格を発表すると述べています。この車両は最近、寒冷地テスト中にアラスカ州フェアバンクスで目撃され、写真には市内のテスラスーパーチャージャーステーションで充電している様子が写っていました。

テスラ側では、マスク氏がサイバーキャブの生産が4月に開始される予定であることを確認し、同社は製造プロセスの変更も宣伝しています。

リビアンが予想外の利益を計上、株価が27%急騰

リビアンは先週、アナリストの予想をはるかに上回る好調な業績を報告し、市場に衝撃を与えました。カリフォルニア州アーバインに本拠を置く同社の株価は、発表後の金曜日に27%急騰し、投資家はこの数字を、リビアンが長年の大幅な損失の後、ついに持続的な収益性への道を歩み始めた兆候と見ています。

2025年、リビアンは1億4,400万ドルの粗利益を報告し、2024年の12億ドルの純損失から大幅な転換を遂げました。

「これは時代の転換点です」とウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブス氏は述べました。「過去数年間は投資家にとって非常に苛立たしいものでした。」

リビアンは、ソフトウェアとサービス収益の強化、平均販売価格の上昇、車両あたりのコストの低下によって改善が実現したと述べています。

リビアンは2025年に42,247台の車両を納入しましたが、これは前年の記録的な51,579台から減少しており、同期間に42,284台を生産しました。自動車事業では年間で4億3,200万ドルの純損失を記録しましたが、これは2024年からの改善でした。同社は今年、62,000台から67,000台の車両を納入する見込みだと述べています。

リビアンはまた、アマゾンが現在、米国とヨーロッパの一部で30,000台以上のカスタムメイド電気配送バンを運用していると述べました。このバンは、アマゾンが2030年までに100,000台の専用車両を道路で運用するという契約の一部です。

この配送バンは2021年後半以降、ほぼ変更なしで生産されています。最大のアップデートは2023年に行われ、リビアンがリン酸鉄リチウムバッテリーパックと社内製電動モーターに切り替えました。同社は現在、米国でセグメント販売をリードしているこのバンの大規模なリフレッシュを計画しており、これは主にアマゾンとの契約によって後押されされています。

テスラの利益が2年連続で減少

対照的に、テスラは先月、2年連続の利益減少を報告しました。テキサス州オースティンに本拠を置く同社の純利益は2025年に46%減少し、38億ドルとなりました。

日曜日、ダニエル・ミリガン氏はX上でイーロン・マスク氏とテスラのAI担当副社長アショク・エルスワミー氏をタグ付けした動画を投稿し、フルセルフドライビングバージョン14.2.2.4を実行中に、彼のテスラが湖に「運転しようとした」と述べました。

動画では、ミリガン氏が地図上で目的地を設定し、FSDを起動すると、車がブレーキをかける前にボートランプに直進します。

ミリガン氏は翌日、この事件が一回限りのものではないことを示すフォローアップ動画を投稿しました。「これは偽物ではないことを証明するために車内で撮影した動画です。夜間でも再現可能です」と彼は書きました。テスラはコメントの要請に応じませんでした。

これらの動画は、FSDが実際にどれほど信頼できるかという疑問に新たな注目を集めています。米国運輸省道路交通安全局は昨年10月、50件以上の交通安全違反と複数の事故の報告を受けた後、288万台以上のテスラ車両を対象にこの技術の調査を開始しました。

懸念を表明しているのはミリガン氏だけではありません。ガーバー氏もFSDを批判し、「イライラする」と呼び、晴天時に適切に機能しないと述べています。ガーバー氏も当時バージョン14.2.2.4を使用していました。

一方、マスク氏は、テスラが世界最大の自動運転車両フリートを持っていると宣伝し続けています。フューチャーファンドLLCの投資家ゲイリー・ブラック氏は、テスラがオースティンや他の都市で数百台の無監督ロボタクシーを運用していると発表すれば、テスラ株が急騰する可能性があると述べています。

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