Archer Gaat Air Taxi-proeven Lanceren in Amerikaanse Steden Onder White House Executive Order Terwijl DOT Nationale AAM-strategie Onthult

<div>
 <ul class="bwlistdisc">
  <li>Archer werkt samen met steden in het hele land om meerdere aanvragen in te dienen voor de lancering van initiële luchttaxi-operaties onder het eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) van het Witte Huis, een uniek publiek-privaat initiatief onder leiding van het Amerikaanse ministerie van Transport (DOT) en de Federal Aviation Administration (FAA) ter ondersteuning van de veilige integratie van luchttaxi's in de VS vanaf volgend jaar.</li>
  <li>De aanvragen vallen samen met de onthulling door het DOT van zijn Advanced Air Mobility (AAM) National Strategy vandaag, die het kader schept voor de integratie van eVTOL-vliegtuigen in het nationale luchtruim.</li>
  <li>Archers aanvragen voor het eIPP zijn voorgestelde publiek-private partnerschappen met steden in Californië, Texas, Florida, Georgia en New York.</li>
  <li>Archers aanvraag met de stad Huntington Beach is exclusief, wat betekent dat het de enige luchttaxi-OEM is die deel uitmaakt van die aanvraag. Dit bod ondersteunt Archers plannen voor vroege luchttaxi-operaties in en rond Los Angeles als onderdeel van zijn rol als Officiële Luchttaxi-provider van de Olympische Spelen van 2028.</li>
 </ul>
 <p>WASHINGTON–(BUSINESS WIRE)–$ACHR #Archer–Archer Aviation (NYSE: ACHR) heeft vandaag aangekondigd dat het samenwerkt met steden in de VS om meerdere aanvragen in te dienen voor de lancering van initiële luchttaxi-operaties onder het eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) van het Witte Huis.</p>
 <p>Opgericht via president Trumps "Unleashing Drone Dominance" Executive Order, is het eIPP ontworpen om de adoptie van elektrische luchttaxi's in grote steden in het hele land te versnellen door operationele routes te creëren voor de top Amerikaanse eVTOL-bedrijven.</p>
 <p>Archers aanvragen richten zich op het vestigen van de basis die nodig is voor langetermijn elektrische luchttaxi-diensten in geselecteerde Amerikaanse steden. Dit omvat het opbouwen van lokale operationele teams, het ontwikkelen of upgraden van infrastructuur ter ondersteuning van eVTOL-vluchten en nauw overleg met openbare veiligheids- en noodhulpdiensten.</p>
 <p>Deze aanvragen voor het eIPP zijn voorgestelde publiek-private partnerschappen met steden in Californië, Texas, Florida, Georgia en New York.</p>
 <p>Archers aanvraag met de stad Huntington Beach, Californië is exclusief, wat betekent dat het de enige luchttaxi-OEM is die deel uitmaakt van die aanvraag. Dit bod ondersteunt Archers plannen voor vroege luchttaxi-operaties in en rond Los Angeles als onderdeel van zijn rol als Officiële Luchttaxi-provider van de Olympische Spelen van 2028.</p>
 <p>Onder leiding van het DOT en de FAA is het eIPP bedoeld om de industrie, toezichthouders en lokale overheden samen te brengen om vroege eVTOL-operaties op te zetten en Amerikaanse steden te helpen voorbereiden op de wijdverspreide adoptie van elektrische luchttaxi's die in de komende jaren wordt verwacht.</p>
 <p>Archers aanvragen komen terwijl zijn oprichter en CEO, Adam Goldstein, zich bij de Amerikaanse minister van Transport Sean Duffy en andere industrieleiders in Washington, D.C. voegde toen het DOT de Advanced Air Mobility (AAM) National Strategy van het land onthulde, die het kader schetst voor de integratie van eVTOL-vliegtuigen in het nationale luchtruim.</p>
 <p>De National AAM Strategy schetst een gecoördineerd routekaart om elektrische verticaal opstijgende en landende (eVTOL) vliegtuigen veilig in het nationale luchtruim te integreren, waarbij certificering, operaties, infrastructuur en vroege implementatie worden afgestemd om Amerikaanse bedrijven in staat te stellen over te stappen van vliegtesten naar vroege commerciële operaties.</p>
 <p>De National AAM Strategy en het bijbehorende actieplan schetsen 40 aanbevelingen ter ondersteuning van vroege operaties en ter bevordering van president Trumps America First-agenda, waaronder versterking van binnenlandse productie, het creëren van hooggeschoolde banen en versterking van het Amerikaanse leiderschap in de luchtvaart van de volgende generatie.</p>
 <p>"Sinds de gebroeders Wright in 1903 voor het eerst vlogen, staat Amerika voorop in luchtvaartinnovatie," zei de Amerikaanse minister van Transport Sean P. Duffy. "Vandaag hebben we een gedurfde strategie om de toekomst van ons luchtruim te ontsluiten en dit volgende hoofdstuk van de luchtvaart veilig en efficiënt te ontsluiten. Advanced air mobility-voertuigen zullen het Amerikaanse volk ten goede komen—door te transformeren hoe het vliegende publiek reist, hoe hulpverleners in actie komen en gemeenschappen toegang hebben tot gezondheidszorg, hoe bedrijven goederen leveren en hoe we onze natie verdedigen. Ik kijk ernaar uit om samen te werken om deze droom werkelijkheid te maken."</p>
 <p>"We zijn voorbij de vraag van 'of' en zeker in 'wanneer en hoe'," zei Adam Goldstein, oprichter en CEO van Archer. "Door ons nauwe werk met de administratie, DOT, FAA en andere federale agentschappen hebben we nu het duidelijkste pad naar de markt dat deze industrie ooit heeft gehad. De focus ligt nu op uitvoering—het bouwen, inzetten en vliegen van deze vliegtuigen hier in de Verenigde Staten."</p>
 <p>Casey McKeon, burgemeester van Huntington Beach, reageerde: "We zijn blij om samen te werken met Archer om een veilige eVTOL-demonstratie in Huntington Beach te verkennen, nieuwe kansen te bieden aan onze gemeenschap en onze stad voorop te houden in innovatie."</p>
 <p>Archer heeft al enkele jaren nauw samengewerkt met het DOT, de FAA en andere federale, staats- en lokale agentschappen om dit pad naar de markt vorm te geven. Die samenwerking omvatte deelname aan de Advanced Air Mobility Interagency Working Group, bijdragen aan de ontwikkeling van de Special Federal Aviation Regulation (SFAR) voor luchttaxi's en betrokkenheid bij het opstellen van het eVTOL Integration Pilot Program.</p>
 <p>De FAA zal naar verwachting de aanvragen die tijdens deze initiële fase van het eIPP zijn ingediend beoordelen en begin tot medio 2026 selecties aankondigen, waarbij vroege operationele activiteit later in het jaar wordt verwacht.</p>
 <p><b>Over Archer</b></p>
 <p>Archer ontwerpt en ontwikkelt de belangrijkste technologieën en vliegtuigen die nodig zijn om de toekomst van de luchtvaart aan te drijven. Voor meer informatie, bezoek www.archer.com.</p>
 <p><b>Toekomstgerichte verklaringen</b></p>
 <p>Dit persbericht bevat toekomstgerichte verklaringen met betrekking tot Archers toekomstige bedrijfsplannen, verwachtingen en kansen. Deze verklaringen omvatten die met betrekking tot het ontwerp en de doelspecificaties van zijn vliegtuigen, het tempo van ontwerp, ontwikkeling, certificering, testen, productie en commercialisering van zijn geplande eVTOL-vliegtuigen, of zijn vermogen om dit überhaupt te doen; plannen om vroege operaties onder het eIPP te ondersteunen; verwachte voordelen van overnames, strategische investeringen en samenwerkingen met derden. Deze toekomstgerichte verklaringen zijn slechts voorspellingen en kunnen materieel verschillen van daadwerkelijke resultaten vanwege verschillende factoren. De risico's en onzekerheden die ertoe kunnen leiden dat daadwerkelijke resultaten verschillen van de voorspelde resultaten zijn uitgebreider beschreven in Archers indieningen bij de Securities and Exchange Commission, waaronder het meest recente Annual Report on Form 10-K, beschikbaar op www.sec.gov. Archer verplicht zich niet tot het bijwerken van deze verklaringen als gevolg van nieuwe informatie of toekomstige gebeurtenissen.</p>
 <p>Bron: Archer Aviation<br><br>
   Tekst: ArcherIR</p>
 <p><b>Contacten</b></p>
 <p><b>Archer Media Contacten</b><br>
   The Brand Amp – [email protected]</p>
</div>