Uber- en Bolt-chauffeurs in Lagos en Ogun beginnen morgen een staking van 3 dagen

e-Hailing chauffeurs in Lagos, onder de Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), hebben een grote stakingsactie aangekondigd tegen de Uber, Bolt en inDrive apps. Dit werd bekendgemaakt in een verklaring van de vakbond, ondertekend door woordvoerder Steven Iwindoye.

De boycot, die gepland staat van maandag 16 maart tot woensdag 18 maart, is bedoeld als protest tegen de slechte beloning via de app te midden van steeds moeilijker wordende omstandigheden.

De beslissing om tot de stillegging over te gaan komt na langdurige klachten en onopgeloste zorgen met betrekking tot de harde economische realiteit waarmee app-gebaseerde vervoerswerkers in Lagos en Ogun State worden geconfronteerd.

"Chauffeurs die op platforms zoals Uber, Bolt, inDrive en Lagride werken, worden geconfronteerd met stijgende operationele kosten, waaronder de hoge brandstofprijzen, voertuigonderhoud, inflatie en dagelijkse levenskosten. Helaas zijn de tariefstructuren en het beleid van deze bedrijven niet aangepast om deze economische realiteit te weerspiegelen. Duizenden chauffeurs hebben nu moeite om te overleven, ondanks dat ze extreem lange uren op de platforms werken," aldus de verklaring.

De vakbond beschouwt deze driedaagse staking daarom als een noodzakelijke stap om dringende hervormingen binnen de app-gebaseerde vervoersindustrie te eisen. In lijn hiermee presenteert zij 10 kritieke eisen aan ride-hailing bedrijven en relevante overheidsinstanties. De belangrijkste daarvan is de onmiddellijke aanpassing van tariefherzieningen om de huidige kosten van brandstof, voertuigonderhoud en inflatie in Nigeria te weerspiegelen.

De vakbond eiste ook een verlaging van de "buitensporige" commissie, die nu rond de 30 procent plus btw schommelt. Dit zou de chauffeurs in staat stellen een duurzaam inkomen te verdienen. De vakbond eiste ook de invoering van een minimum basistarief om extreem laag betaalde ritten te voorkomen die het levensonderhoud van chauffeurs ondermijnen.

Zie ook: AUATON wijst Bolt's 'verdeel-en-heers' rondetafelgesprek af, eist hogere tarieven

Wat veiligheid betreft, eisten de chauffeurs een branchebrede verificatiesysteem voor passagiers om hun veiligheid te garanderen. Ze eisten ook verzekeringsdekking, een einde aan onrechtvaardige deactiveringen, transparante prijssystemen, brandstofprijs aanpassingsmechanismen, erkenning van de vakbond en welzijnsprogramma's voor chauffeurs.

Tot slot roept zij op tot duidelijke regelgeving die de rechten en economische duurzaamheid van app-gebaseerde chauffeurs beschermt.

"We bieden onze oprechte excuses aan aan de inwoners van Lagos State voor het ongemak dat deze actie kan veroorzaken. Het publiek moet echter begrijpen dat app-gebaseerde chauffeurs ernstige economische moeilijkheden ondervinden, ondanks dat ze een essentiële vervoersdienst leveren," aldus AUATON.

AUATON's stakingsactie en naleving door chauffeurs

De vakbonden zeiden dat chauffeurs drie dagen lang zouden uitloggen van alle e-hailing platforms (Uber, Bolt, inDrive en Lagride). Aan het einde van de driedaagse stillegging zal zij de reacties van de ride-hailing bedrijven en de overheid beoordelen.

De conclusie zal bepalen of de staking wordt opgeschort of verlengd tot nader order.

Een uitdaging die altijd met eerdere stakingsacties gepaard is gegaan, is naleving. Zelfs wanneer ze met energie beginnen, wordt de energie meestal na de eerste dag verspreid wanneer ze terug achter het stuur kruipen.

Zie ook: In plaats daarvan sloten meer chauffeurs zich aan bij ons platform"- inDrive verduidelijkt impact van chauffeurs boycot

Op de vraag hoe het deze keer de naleving wilde waarborgen, zei de woordvoerder van Lagos, Steven Iwindoye, dat de vakbond deze keer sterkere coördinatiemechanismen heeft ingesteld om verbeterde naleving in Lagos en Ogun States te waarborgen.

Deze omvatten uitgebreide mobilisatie in chauffeursgemeenschappen, parkeerplaatsen, luchthaven chauffeurs groepen en online chauffeursforums in Lagos en Ogun State.

Zo heeft zij sterke toezeggingen van chauffeurs kunnen verkrijgen. Ook heeft zij operationele zones in beide staten kunnen instellen, met aangewezen coördinatoren die verantwoordelijk zijn voor mobilisatie, communicatie en nalevingsmonitoring.

Ook heeft zij een monitoringtaskforce en chauffeursbetrokkenheids teams samengesteld om met chauffeurs in gesprek te gaan die zich niet aan de regels hielden of die niet op de hoogte waren van de staking.

"De vakbond heeft een Staking Monitoring Taskforce en Chauffeursbetrokkenheids Teams opgericht die in grote strategische gebieden in Lagos en Ogun State zullen opereren, waaronder luchthavens, zakelijke districten, vervoersknooppunten en locaties met grote vraag naar ritten. Deze teams zullen zich richten op betrokkenheid, bewustwording en overtuiging, en chauffeurs aanmoedigen om de collectieve beslissing te respecteren voor het algehele welzijn van de chauffeursgemeenschap," vertelde de vakbond aan Technext.

AUATON zei ook dat het teams van veldcoördinatoren heeft samengesteld die tijdens de stakingsperiode real-time rapporten zullen verstrekken om deelname te volgen en uitdagingen snel aan te pakken. Het wees er verder op dat de staking niet alleen een tijdelijk protest is, maar deel uitmaakt van een bredere strategische inspanning om op lange termijn hervormingen binnen de ride-hailing industrie door te drukken.

"We erkennen dat veel chauffeurs afhankelijk zijn van dagelijkse inkomsten om hun gezinnen te ondersteunen. Het huidige systeem heeft het echter steeds moeilijker gemaakt voor chauffeurs om te overleven, ondanks lange werkuren. Het doel van deze staking is om eerlijk beleid te eisen dat langdurige duurzaamheid voor chauffeurs zal waarborgen. We roepen daarom alle app-gebaseerde chauffeurs in Lagos en Ogun States op om gedisciplineerd, verenigd en toegewijd te blijven tijdens deze periode," aldus de vakbond.

Het bericht Uber, Bolt chauffeurs in Lagos en Ogun beginnen morgen aan 3-daagse staking verscheen eerst op Technext.