Războiul Trump-Iran a eliminat peste 500 de milioane de barili din oferta globală și a șters mai mult de 50 de miliarde de dolari din valoarea țițeiului în aproximativ șapte săptămâni. Perturbarea a început la sfârșitul lunii februarie și nu a încetinit. Analiștii și datele Reuters arată că impactul se va prelungi luni de zile și chiar ani, pe măsură ce lanțurile de aprovizionare se luptă să se recupereze.
Aceasta nu este o daună mică. Este cel mai mare șoc al aprovizionării cu energie din istoria modernă, conform datelor Kpler. Barilii lipsă includ țiței și condensat care nu au ajuns niciodată pe piață, iar acest decalaj zguduie deja prețurile, stocarea și fluxurile comerciale în întregul sistem.

Ministrul iranian de Externe Abbas Araqchi a declarat vineri că Strâmtoarea Hormuz este deschisă după un acord de încetare a focului legat de Liban. În același timp, Trump a spus că un acord pentru încetarea războiului ar putea veni în curând, dar nu a dat un calendar clar, lăsând piețele să ghicească și comercianții pe margine.
Amploarea pierderii este extremă. Cinci sute de milioane de barili echivalează cu zece săptămâni de cerere globală de aviație, unsprezece zile fără niciun trafic rutier la nivel mondial sau cinci zile în care întreaga economie mondială nu are aprovizionare cu petrol. Iain Mowat de la Wood Mackenzie a spus-o direct, legând cifrele de utilizarea reală.
Estimările Reuters arată că același volum acoperă aproape o lună din cererea Statelor Unite și mai mult de o lună pentru Europa. De asemenea, echivalează cu aproximativ șase ani de combustibil utilizat de armata americană, bazat pe aproximativ 80 de milioane de barili pe an, și poate alimenta transportul maritim global timp de patru luni consecutive.
Piețele de predicție stabilesc acum o șansă de patruzeci și patru la sută ca petrolul american să sară peste 100 de dolari pe baril în această lună dacă Iranul închide din nou Strâmtoarea Hormuz. Comercianții urmăresc îndeaproape acel punct de strangulare deoarece controlează o cotă majoră a fluxurilor globale.
Trump a abordat situația sâmbătă și a spus că Iranul a încercat să facă presiuni asupra Statelor Unite amenințând cu o altă închidere a strâmtorii. El a respins această abordare și a spus că discuțiile vor continua fără a ceda. Vorbind din Biroul Oval, a spus: „Iranul a devenit puțin șmecher... au vrut să închidă din nou strâmtoarea... nu ne pot șantaja."
Datele de urmărire a navelor arată cinci nave GNL din Ras Laffan în Qatar îndreptându-se spre Strâmtoarea Hormuz. Navele sunt Al Ghashamiya, Lebrethah, Fuwairit, Rasheeda și Disha. Primele patru sunt controlate de QatarEnergy, în timp ce Disha este închiriată de Petronet din India.
Dacă aceste nave trec, va marca primele transporturi de GNL prin strâmtoare de când războiul a început pe 28 februarie. Iranul a redeschis ruta vineri după o încetare a focului negociată de SUA între Israel și Liban, iar până sâmbătă, un convoi de tancuri petroliere se deplasa deja prin canal.
Înainte de conflict, strâmtoarea gestiona aproximativ o cincime din comerțul global cu GNL, făcând-o una dintre cele mai critice rute energetice de pe planetă. Qatarul deține poziția de al doilea cel mai mare exportator de GNL, cu majoritatea încărcăturii îndreptându-se spre Asia, dar atacurile iraniene au redus șaptesprezece la sută din capacitatea sa de export.
Se așteaptă ca reparațiile să elimine 12,8 milioane de tone metrice pe an din aprovizionare pentru trei până la cinci ani, creând presiune pe termen lung pe piețele de gaze. Chiar și cu strâmtoarea deschisă, recuperarea nu va fi rapidă.
Datele Kpler arată că stocurile globale terestre de țiței au scăzut cu aproximativ 45 de milioane de barili doar în aprilie. Din sfârșitul lunii martie, întreruperile au atins aproximativ 12 milioane de barili pe zi, arătând cât de profundă este perturbarea.
Câmpurile de țiței greu din Kuwait și Irak au nevoie de patru până la cinci luni pentru a reveni la nivelurile normale de producție, împingând strângerea aprovizionării în vară. Daunele la rafinării și la complexul GNL Ras Laffan adaugă mai multe întârzieri, ceea ce înseamnă că recuperarea completă a sistemelor energetice regionale ar putea dura ani.
Dacă citești asta, ești deja în avans. Rămâi acolo cu buletinul nostru informativ.


