Zeno strânge 25 milioane $ pentru a crește producția de motociclete electrice în Africa de Est

Zeno, un startup de mobilitate electrică cu sediul în Africa de Est, a strâns 25 de milioane de dolari în finanțare Seria A pentru a îmbunătăți producția de motociclete electrice Emara și a extinde rețeaua de schimb de baterii în Kenya și Uganda. 

Runda a fost condusă de Congruent Ventures, care a contribuit cu 82% (20,5 milioane de dolari), cu participarea Active Impact și Lower-carbon Ventures. Restul de 4,5 milioane de dolari a fost o facilitate de datorie de la Camber Road și Trifecta Capital.

Fondată în 2024 de Michael Spencer, Zeno construiește motocicleta electrică Emara și o rețea de schimb de infrastructură de baterii controlată prin aplicație pentru a reduce costurile de operare pentru șoferii de bodaboda din Africa de Est.

Conform lui Spencer, scopul creării unei platforme de mobilitate electrică „full-stack" este de a aborda industria în rapidă creștere a taxiurilor cu motociclete din Africa. 

El a menționat că inspirația pentru co-fondarea Zeno a provenit de la fostul său angajator, Tesla, și un plan general de a implementa vehicule electrice și energie curată la scară largă. Spencer a adăugat că consilierii săi i-au sugerat că planul „are mai multe șanse și mai mult spațiu de dezvoltare cu obstacole mai mici pe piețele emergente."

Spre deosebire de importul sau dezvoltarea de motociclete electrice, Zeno are propria sa tehnologie, care include o motocicletă electrică distinctivă, sisteme de baterii și infrastructură de încărcare.

De la lansare, Zeno a produs peste 800 de biciclete și a implementat peste 150 de locații de încărcare în Kenya și Uganda. De fapt, aproximativ 25.000 de clienți așteaptă livrarea.

De asemenea citește: Spiro strânge 50 de milioane de dolari pentru a extinde bicicletele și stațiile de schimb de baterii.

Penetrarea pe piață a bicicletelor electrice Zeno 

Există peste 30 de milioane de motociclete în economia masivă de mobilitate a Africii. Cu toate acestea, majoritatea funcționează pe combustibili, contribuind la poluarea urbană și la costuri de operare ridicate.

Modelul energetic electric al Zeno oferă o alternativă rentabilă.

Pentru a combate provocarea combustibililor fosili, abordarea tehnologică full-stack a Zeno combină hardware, software și infrastructură, oferind un model mai curat și mai durabil.

Zeno dorește să atragă șoferii oferind costuri de operare cu 50% mai mici comparativ cu altele. Compania a declarat că peste 25.000 de clienți retail și de flotă așteaptă să primească o Emara. Noua rundă va răspunde cererii în creștere, unde își propune să producă aproximativ 70 până la 80 de biciclete pe săptămână. 

Conform Zeno, Emara poate parcurge aproximativ 100 de kilometri cu o singură încărcare și poate transporta până la 250 de kilograme (550 de livre). Bicicleta se vinde cu aproximativ 1.300 de dolari fără baterie și aproximativ 2.000 de dolari cu baterie.

Pe lângă ultima strângere de fonduri, startup-ul a strâns anterior o rundă seed de 9,5 milioane de dolari condusă de Lowercarbon Ventures și Toyota Ventures.

Pe măsură ce încearcă să se stabilească în sectorul în dezvoltare al mobilității electrice din Africa, Zeno dorește să utilizeze investiția suplimentară pentru a-și extinde flota electrică dincolo de Africa de Est, pentru a îmbunătăți producția de motociclete electrice și pentru a extinde infrastructura de schimb de baterii.

Postarea Zeno strânge 25 milioane $ pentru a crește producția de motociclete electrice în Africa de Est a apărut pentru prima dată pe Technext.