MANILA, Filipine – De ceva timp, firma E. Gardiola Construction și un birou district al Departamentului de Lucrări Publice și Autostrăzi (DPWH) din Davao City au fost în centrul unor alarme de audit repetate. Cea mai recentă privește un proiect rutier de 19,14 milioane P în 2010, despre care auditorii de stat au spus că a fost supraprețuit și plin de nereguli. 

Acesta este al șaptelea astfel de proiect care implică antreprenorul semnalat de Comisia de Audit (COA), toate fiind transmise Biroului Ombudsmanului pentru investigație penală. Modelul a ridicat întrebări despre supraveghere, responsabilitate și gestionarea fondurilor publice în Davao, cel mai dezvoltat oraș din Mindanao.

Firma este înregistrată pe numele fratelui reprezentantului Construction Workers Solidarity (CWS), Edwin Gardiola.

COA en banc, într-o decizie de 16 pagini publicată miercuri, 11 martie, a confirmat o Notificare de Respingere din 2018 împotriva lucrărilor de reabilitare și îmbunătățire de-a lungul vechiului drum circumferențial către intersecția El Rio pe drumul de deviere Davao City, deoarece s-a constatat că a fost masiv supraprețuit. 

COA a declarat că proiectul, realizat în 2010, a depășit costul admisibil al DPWH de 7,14 milioane P cu 167,95%, o supraprețuire de aproape 12 milioane P. 

Comisia i-a considerat responsabili pe următorii pentru pretinsele nereguli ale proiectului:

• Lorna Ricardo, inginer șef de district DPWH-Davao
• Milagros delos Reyes, inginer șef adjunct de district
• Dwight Vincent Fernandez, inginer
• Eduardo Villar, inginer
• Lilibeth Sarmiento, inginer
• Emilio Sucaldito, șef al comitetului de estimare
• William Paglinawan, șef de șantier pentru construcție și întreținere
• Rolly Tulayba, tehnician de laborator
• E. Gardiola Construction, antreprenor

O echipă de audit, care a investigat proiectul rutier din Davao din 2010, a expus presupuse deficiențe grave atât în planificare, cât și în construcție. Aceștia au susținut că planurile aprobate și cele construite au ignorat standardele DPWH, omițând măsurători și repere critice, iar inspecțiile au găsit șine ruginite, șuruburi, piulițe și șaibe, în timp ce indicatoarele rutiere și țintarele de pavaj nu au îndeplinit cerințele minime de calitate.

Cei semnalați de COA au solicitat o revizuire, susținând că li s-a refuzat procedura legală deoarece raportul special de audit a fost publicat abia după Notificarea de Respingere și nu s-a organizat nicio conferință de încheiere.

COA en banc a declarat că grupul a primit o copie a auditului, i s-a permis să conteste notificarea și să conteste hotărârea COA-Regiunea XI printr-o petiție de revizuire.

"Această Comisie susține constatarea auditului privind excesul de preț, deoarece aceasta a fost susținută de foi de comparație/cotații de preț reale. Astfel, această Comisie susține respingerea sumei reduse de 10.803.148,50 P," a hotărât. – Rappler.com