În interiorul planului lui Trump de a remodela lumea — pe banii americanilor

Cred că trebuie să acceptăm adevărul. Vom plăti, și vom continua să plătim, pentru războiul la alegere al președintelui împotriva Iranului. Acestea sunt consecințele politicii. Poate că americanii își vor lua democrația în serios data viitoare.

Dacă Donald Trump se retrage din acest război, lucrurile nu se vor întoarce la normal. În weekend, AP a confirmat raportări din alte surse că Iranul a stabilit un sistem de tribut prin Strâmtoarea Hormuz. Percepe până la 2 milioane de dolari pentru trecerea în siguranță a fiecărui petrolier, plătibil în monedă chineză (yuan). Acea „taxă", cum este numită, va fi transferată consumatorilor.

Dar dacă Donald Trump escaladează războiul, lucrurile de asemenea nu se vor întoarce la normal. Rapoartele sugerează că se gândește să invadeze Insula Kharg, principalul depozit de petrol al Iranului. Ideea ar putea fi să o captureze și să o folosească pentru a negocia termenii unui armistițiu, dar nimeni nu știe cu adevărat.

În orice caz, escaladarea nu va restabili fluxul de petrol prin strâmtoare. Tot ce trebuie să facă Iranul este să scufunde câteva petroliere, după cum a spus fostul Secretar al Apărării James Mattis, cu „rachete de croazieră anti-navă care ar putea fi lansate din spatele unui camion pickup care poate merge 100."

Scufundă câteva petroliere care valorează aproximativ 100 de milioane de dolari fiecare și îi sperii pe oricine este dispus să le asigure. Asta înseamnă că petrolul se reduce la un fir, prețurile continuă să crească și cu toții privim în disperare cum veniturile noastre sunt epuizate. (Bloomberg a raportat în weekend că prețul benzinii ar putea fi cea mai mică grijă a noastră, deoarece s-ar putea să nu găsim deloc benzină pentru a plăti mai mult.)

Retragerea din război nu ar face nimic pentru a opri Israelul să continue să invadeze aliații Iranului sau să atace Iranul. Nu ar face nimic pentru a opri Iranul să atace statele din Golf vecine, aliate SUA, ca represalii pentru asaltul continuu al Israelului. Atâta timp cât există conflict, asigurătorii nu vor asigura, iar dacă asigurătorii nu vor asigura, așteptați-vă să vedeți petrolul urcând la 200 de dolari pe baril, conform Bloomberg, ceea ce pune prețul mediu al benzinii la aproximativ 8 dolari.

Recapitulând, dacă Trump se retrage, plătim. Dacă escaladează, plătim. Plătim pentru taxă sau plătim pentru lipsă. (Sau nu putem găsi deloc benzină pentru a plăti mai mult.) Din nou, americanii ar fi putut să își ia democrația în serios atunci când au decis dacă să aleagă un criminal condamnat care a dat-o deja în bară prima dată când a fost președinte. Dar noi ca popor nu am făcut asta. Consecința este că plătim.

Între timp, președintele pe care l-am ales continuă să mintă despre sfârșitul războiului în speranța că traderii îl vor crede și vor menține prețul petrolului jos. A făcut acest lucru în mod repetat, iar întrebarea a fost: cât timp vor avea investitorii încredere în decalajul dintre ceea ce spune Trump despre război și ceea ce se întâmplă de fapt?

Pentru a găsi răspunsul la aceasta și altele, am luat legătura cu Patrick Watson, un analist economic senior pentru Mauldin Economics. M-am adresat lui adesea ori de câte ori am nevoie de răspunsuri despre starea economiei. L-am întrebat pe Patrick dacă războiul lui Trump reorganizează lumea. A spus da – dacă războiul nu se termină curând.

Aceasta „necesită redeschiderea strâmtorii, ceea ce înseamnă că Iranul trebuie să fie fie înfrânt, fie convins să înceteze să amenințe navele", a spus el.

Ce se întâmplă dacă acest război nu se termină și transporturile de petrol nu revin la normal? Benzină de cinci dolari pe galon permanent?

„Permanent" este un cuvânt puternic. Prețurile petrolului și combustibililor derivate din petrol vor rămâne ridicate până când fie întreruperea aprovizionării se ameliorează, fie cererea scade suficient pentru a restabili echilibrul. Acestea sunt procese ambele lente, dar se vor întâmpla.

Problema este că cu cât acest război se prelungește, cu atât va dura mai mult repararea infrastructurii care este deteriorată sau distrusă. Industria petrolieră era deja reticentă să investească în noi foraje deoarece poate vedea energia regenerabilă crescând atât de rapid. Cu restul lumii producând petrol aproape la capacitate maximă, ar putea dura mult timp până când obținem mult ajutor pe partea de aprovizionare.

Cererea este mai greu de evaluat. Recesiunile reduc de obicei cererea de combustibil pe măsură ce oamenii călătoresc mai puțin, companiile expediază mai puține lucruri și așa mai departe. În măsura în care acest război reduce creșterea economică globală, am putea vedea oferta și cererea revenind în echilibru peste un an sau doi. Dar aceasta ar fi calea grea.

Donald Trump minte pentru a calma temerile pieței. Asta este foarte clar. Dar cât timp vor alege investitorii să creadă președintele?

Vorbesc tot timpul cu proprietari de afaceri republicani și investitori. Neoficial, mulți vor spune că nu le place în mod special Trump, nici nu cred tot ce spune, dar îl preferă totuși în fața oricărui democrat. Termenul economic pentru aceasta este „preferință ordinală". Îl poți numi „alege-ți otrava". Cred că Trump, cu toate problemele lui, este mai puțin toxic decât alternativa. Așa că continuă să îl susțină chiar și atunci când nu îl cred.

Desigur, problema cu acest lucru este că nu există fund. Indiferent ce face Trump, răspunsul este „democrații ar face mai rău". Asta înseamnă că nu îl pot abandona. Se pot plânge, dar asta e tot. Este o structură de permisiune pentru a scuza orice. Poate la un moment dat, vor pierde suficienți bani pentru a reconsidera. Dar nu cred că suntem aproape de acel punct.

Inflația este deja ridicată din cauza tarifelor lui Trump. Unii spun că sectoarele de producție și agricultură sunt deja într-o recesiune. Cât timp ar dura pentru ca prețurile benzinii mai mari decât normal să împingă restul economiei într-o recesiune?

Inflația duce la recesiune când prețurile devin suficient de mari pentru a reduce cererea agregată. Într-un șoc energetic, asta ar însemna că oamenii cheltuiesc atât de mult mai mult pe benzină încât trebuie să reducă alte cheltuieli. Mănâncă mai rar în oraș, așa că restaurantele pierd afaceri. Păstrează mașina veche cu un an mai mult în loc să cumpere una nouă. Toate acele mici decizii se adună.

Problema de data aceasta este că economia de astăzi este mult mai puțin energo-intensivă decât obișnuia să fie. Benzina este mai scumpă, da, dar ca procent din cheltuielile gospodăriei tipice, prețul mai mare poate să nu le schimbe comportamentul. Pericolul va veni când prețurile combustibilului apar în alte lucruri.

Producția și distribuția alimentelor necesită mult combustibil, de exemplu. Biletele de avion sunt un alt exemplu. Dar marile companii își protejează cheltuielile, blocând prețurile cu luni sau ani în avans. Deci acesta este un alt proces lent. Depinde de cum se desfășoară războiul, dar cred că recesiunea este încă la o vreme.

Cea mai mare atenție este pe prețurile benzinii, dar îngrășămintele sunt o altă problemă. Multe dintre ele trec prin Strâmtoarea Hormuz. Ce se întâmplă dacă aprovizionarea este redusă? Ce poate fi făcut dacă războiul continuă?

Războiul afectează mai mult decât exporturile de petrol și gaze. Țările din Golf nu pot expedia nici lucruri precum acidul sulfuric, care este necesar pentru rafinarea cuprului, sau heliul care este folosit în producția de microchipuri și aparate RMN. Acestea sunt piețe mult mai mici decât petrolul, dar sunt critice în anumite sectoare.

Îngrășămintele sunt o problemă, deoarece ai nevoie de gaz natural pentru a produce amoniac. Procesul Haber-Bosch care permite acest lucru a revoluționat literalmente agricultura globală acum un secol. Acest război incinerează acum aprovizionarea noastră cu componenta cheie. Mai rău, o mare parte din cealaltă capacitate este în Rusia și China. Cu timpul, producția de îngrășăminte ar putea să se deplaseze în locuri cu aprovizionări de gaz natural mai sigure. Dar prețurile îngrășămintelor probabil vor crește mult între timp, și se vor reflecta în prețurile alimentelor.

Trump a reorganizat lumea dar nu știe asta, corect?

S-ar putea dovedi așa dacă transportul maritim din Golf rămâne înghețat. Alte guverne și afaceri trebuie să găsească soluții în jurul acestei perturbări. Dacă Trump îi forțează să se adapteze la noi modalități, s-ar putea să nu se întoarcă la cele vechi. Asta va avea efecte mult dincolo de energie. Evitarea acestui lucru necesită redeschiderea strâmtorii, ceea ce înseamnă că Iranul trebuie să fie fie înfrânt, fie convins să înceteze să amenințe navele. Acesta este un standard foarte înalt deoarece navele nu navighează fără asigurare, iar asigurătorii nu scriu acoperire în zone de război active.

Poate că nu este cea mai bună analogie, dar compar acest lucru cu Războiul din Vietnam. Pe atunci, toate bombardamentele noastre în covor nu au forțat predarea deoarece Viet Cong puteau pur și simplu să se retragă în tunelurile lor și să apară în altă parte. În mod similar, IRGC are mici unități de rachete și drone răspândite pe mii de mile pătrate. Nu trebuie să scufunde nicio navă; ratările ocazionale sunt suficiente pentru a opri fluxul. Eliminarea acestei amenințări va fi dificilă. De asemenea merită menționat că majoritatea acelor nave merg în Asia, nu în SUA. Acolo va suferi economia prima dată. Se va răspândi global, totuși, dacă acest lucru nu se termină cumva în curând.

• george conway
• noam chomsky
• război civil
• Kayleigh mcenany
• Melania trump
• drudge report
• paul krugman
• Lindsey graham
• Lincoln project
• al franken bill maher
• People of praise
• Ivanka trump
• eric trump