今(17)日,NVIDIA 執行長黃仁勳(Jensen Huang)在 GTC 2026 主題演講上正式宣布,將再與四間車廠及 Uber 合作,共同開發 Robotaxi-Ready 平台車輛 。
黃仁勳表示:「自駕車的 ChatGPT 時刻已經到來 !」並宣布與全新四家車廠合作,分別為日系車廠 NISSAN(日產)、韓系車廠 Hyundai(現代),以及兩家中國車廠比亞迪(BYD)與吉利(Geely) 。
對此,黃仁勳指出:「這些車廠每年合計生產高達 1,800 萬輛汽車,他們將加入我們現有合作夥伴的行列,包含 Mercedes(賓士)、Toyota(豐田)與 GM(通用汽車) 。」
他強調,未來支援 Robotaxi 的車輛數量將會非常驚人。此外,NVIDIA 也宣布與 Uber 達成重大合作,未來將在多個城市部署這些 Robotaxi-Ready 的車輛,並將其連接至 Uber 的叫車網路中 。
在演講中,NVIDIA 以影片展示了實體 AI 在自動駕駛車輛上的實際應用情形,透過 NVIDIA 的技術支援,車輛現在具備了推理能力,能夠協助系統在各種複雜場景中安全且智慧地運作。
例如,當車輛遇到併排停放的障礙物時,系統會主動敘述其決策過程,表示車道上有一輛併排停放的車輛,因此準備繞過它,同時,系統也能夠精準遵循人類的語音指令,當駕駛要求 Mercedes-Benz 車輛加速時,車輛便會流暢地回應並執行加速動作。
然而,要讓自駕車與機器人具備如此高度的智慧,數據的取得是一大挑戰。
黃仁勳說明,現實世界極度多樣化、不可預測,且充滿各種極端邊緣情況,因此真實世界的數據永遠不足以涵蓋所有場景的訓練,為了解決這個資料瓶頸,開發團隊需要仰賴由 AI 與模擬環境生成的合成數據。
開發者會先在網際網路規模的影片與人類示範數據上,預先訓練世界基礎模型,接著透過傳統與神經網路模擬,生成大量的合成數據並大規模訓練機器人策略 。
為了加速全球開發者的研發進程,NVIDIA 打造了多項強大工具,包含用於機器人訓練與模擬的開源平台 Isaac Lab、具備高度可擴充性且由 GPU 加速的 Newton 可微物理模擬器、用於神經網路模擬的 Cosmos 世界模型,以及專注於機器人推理與動作生成的 GR00T 開源機器人基礎模型。
透過這些技術,包含 Foxconn(富士康)、Hexagon(海克斯康)等企業,都能夠在 Isaac Lab 中微調模型或進行資料生成,進一步縮小實體 AI 的數據差距 。
核稿編輯:Mia
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