دوماغيتي، الفلبين — عندما حصل "إيبوي"، سائق دراجة ثلاثية العجلات البالغ من العمر 40 عامًا، على مجموعته الأولى من قسائم دعم الوقود يوم الخميس 26 مارس، كان يعرف بالفعل إلى أي مدى يمكن أن تساعده وسط ارتفاع أسعار الوقود الناجم عن الحرب في الشرق الأوسط.

"Kung buot huna-hunaon, kulang jud siya pero ma'y na lang pud. Kanang ₱100, dugangan na lang nako og ₱300"، قال. 

(إذا فكرت في الأمر، فهو حقًا غير كافٍ، لكن على الأقل يساعد. تلك الـ ₱100، سأضيف ₱300 فقط.)

أطلقت حكومة مدينة دوماغيتي يوم الأربعاء 25 مارس برنامج دعم الوقود بقيمة ₱10 ملايين لمساعدة سائقي الدراجات الثلاثية العجلات والجيبني المحليين على مواجهة ارتفاع أسعار النفط.  

المساعدة مخصصة فقط للسائقين المقيمين في دوماغيتي الذين سيحصلون على قسائم بقيمة ₱700 لتعويض نفقات الوقود لمدة أسبوع. 

ما لا يقل عن 1,900 سائق مسجل مؤهلون لبرنامج الدعم، بناءً على أحدث البيانات من مكتب إدارة المرور (TMO). 

"Karon wala sa'y [fare] increase pero adunay subsidy ang city government na muhatag og 1 liter [worth of coupon] a day para sa pagsupport sa ilang gasolina daily"، قال رئيس TMO دانيلو أتيلو، موضحًا أنه لا يوجد أمر تنفيذي لزيادة الأجرة بخمسة بيزو في المدينة. 

لكن بالنسبة للسائقين مثل "إيبوي"، يبدو الدعم الحكومي أكثر كحل مؤقت من حل نهائي.

في معظم الأيام، ينفق ₱400 إلى ₱500 يوميًا على البنزين عند قيادة مساره إلى باراناي كاداوينونان وبالوغو، المجتمعات النائية، والعودة إلى وسط المدينة. 

"Kung dili lang musaka og ayo ang gasolina, makatabang gyud na siya"، قال، مشيرًا إلى أن الدعم بالكاد يغطي جزءًا صغيرًا من نفقات الوقود اليومية.

(إذا لم ترتفع أسعار الوقود كثيرًا، فيمكن أن يساعد حقًا.)

نفس المساعدة، قصة مختلفة

بالنسبة لأبوندو نادال، سائق جيبني لما يقرب من عقدين، الوضع الحالي لا يشبه أي شيء واجهه من قبل.

"Karon moy pinakalisod jud"، قال، متذكرًا عندما كان الوقود بسعر ₱58 للتر يبدو مكلفًا بالفعل. 

(هذا هو الوقت الأصعب.)

الآن، مع ارتفاع أسعار الغاز إلى ₱100، اختفت الهوامش تقريبًا.

"Siyempre na-aksyon og kaguol kay ang imong income makuwaan man. Katong ginansya unta, mapadong na sa gasolina"، رثى.

(بالطبع تشعر بالإحباط لأن دخلك ينكمش. ما كان يُفترض أن يكون ربحًا يذهب الآن إلى الوقود.)

عندما سُئل عن برنامج الدعم، شارك نادال أنه علم عنه فقط من خلال TMO وخطط للحصول على قسائمه الأسبوع المقبل. 

عند قيادة مساره ذهابًا وإيابًا بين دوماغيتي وكاداوينونان، تستهلك مركبته حوالي ₱1,200 إلى ₱1,300 من الوقود كل أسبوع.

ومع ذلك، بموجب نظام الدعم الحالي، سيحصل نادال وسائقو الجيبني الآخرون على نفس المبلغ اليومي مثل مركبات الدراجات الثلاثية العجلات الأصغر.

"Medyo nakatabang na siya sa amoha pero gamay ra gyud. Dako-dako man ni amoha pero gi-equal ra man tanan"، قال نادال، مضيفًا أن دعمًا أعلى بقيمة ₱200 يوميًا سيحدث فرقًا لهم في قطاع الجيبني. 

(يساعد قليلاً، لكنه صغير حقًا. مركباتنا أكبر، لكن كل شيء يُعامل بالتساوي.)

دعم وقود ₱5,000 مقابل الطعام

سيكون السائقون مثل "إيبوي" ونادال أول من يحصل على دعم الوقود الوطني المعتمد مؤخرًا بقيمة ₱5,000 لقطاع النقل بقيادة وزارة الرعاية الاجتماعية والتنمية. 

وفقًا لإدمار سانتوس، مدير مكتب قطاع السائقين، يهدفون إلى بدء التوزيع بحلول 8 أبريل، بمجرد الانتهاء من إدراج وفرز جميع المستحقين المؤهلين.

"Walay pili. Maski dili taga Dumaguete as long as sa Dumaguete sila gapuyo, and as long as maka-comply sila sa requirements"، أوضح سانتوس.

(لا تفضيل. حتى لو لم يكونوا من دوماغيتي، طالما أنهم يعيشون في دوماغيتي، وطالما أنهم يلتزمون بالمتطلبات.)

عندما سُئلوا عن المكان الذي سينفقون فيه المساعدة المالية، كان لدى "إيبوي" ونادال قرار مماثل: سيذهب إلى الأرز، وليس إلى الوقود. 

باعتباره المعيل الوحيد لأسرته وثلاثة أطفال في المدرسة، قال "إيبوي": "Maayo na lamang na palitan og usa ka sako nga bugas, ipondo sa balay."

(من الأفضل شراء كيس من الأرز وتخزينه في المنزل.)

ردد نادال نفس المشاعر، مشيرًا إلى أنه بينما تبدو الـ ₱5,000 كبيرة، فإنها لن تكون منطقية إلا إذا أُعطيت بالجملة.

"Makapalit man ta og bugas ana, pero og mapareha aning fuel [subsidy] na tag ₱100 kada adlaw, then ₱700 [per week], […], ultimo ginamos [fermented fish paste] maglisod gali ta ana"، أكد، في إشارة إلى برنامج الدعم الحالي للمدينة. 

(يمكننا شراء الأرز به، ولكن إذا كان مثل الوقود الذي يكلف ₱100 يوميًا، ثم ₱700 [في الأسبوع]، [...]، حتى إننا نكافح لشراء معجون السمك المخمر.) 

من المتوقع أن يستمر دعم الحكومة البالغ ₱10 ملايين حتى مايو 2026. لكن مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود، يُترك سائقو المجتمع في دوماغيتي لتمديد كل بيزو، سواء للبنزين أو للضروريات الأكثر إلحاحًا من أجل البقاء. – Rappler.com

كيان باغايبو صحفي طالب ومحرك مقيم في مدينة دوماغيتي.