Nvidia raportează cerere puternică din China pentru H200

Nvidia a declarat analiștilor luni că cererea pentru cipurile sale H200 în China este „puternică" și că nu există lipsă de aprovizionare din partea lor.

În întâlnirea transmisă live la CES din Las Vegas, directorul financiar al Nvidia, Colette Kress, a declarat că firma a depus deja cereri de licență la autoritățile americane și că „guvernul decide ce vrea să facă cu ele".

Colette a adăugat: „Avem suficientă aprovizionare pentru a satisface cererea Chinei fără a afecta livrările către alți clienți din întreaga lume."

Beijing, totuși, nu a simplificat lucrurile, după cum a raportat anterior Cryptopolitan, Xi Jinping a descurajat agențiile și companiile locale să folosească cipul mai vechi H20 al Nvidia, numindu-l insuficient de puternic.

La întâlnirea CES, Nvidia a dezvăluit și detalii despre contractele robotaxi, declarând că lucrează cu platforme de ride-hailing pentru a alimenta flote de mașini autonome folosind stiva sa Drive AV și hardware AI. Obiectivul este să le lanseze încă din 2027. Aceasta include un parteneriat cu Uber, anunțat pentru prima dată în octombrie.

Din 2015, Nvidia a promovat cipuri sub marca Drive, dar veniturile sale din automotive și robotică au atins doar 592 milioane dolari în ultimul trimestru, ceea ce reprezintă abia 1% din venitul total. Pentru a reduce timpul și costurile pentru producătorii auto, firma oferă computerul său Drive AGX Thor la 3.500 dolari per cip. Sistemul include opțiuni de ajustare personalizate, cum ar fi cât de puternic accelerează o mașină.

Nvidia dezvăluie stiva completă AV, sistemul Vera Rubin și ecosistemul de cipuri la CES

La CES, CEO-ul Nvidia, Jensen Huang, a prezentat și Alpamo, o inteligență artificială care controlează mașinile autonome. Este antrenată de la capăt la capăt; adică de la camere la direcție, frânare și accelerare. „Îți spune ce acțiune va întreprinde, motivul din spatele ei și traseul pe care îl va urma", a spus el. Datele provin de la șoferi umani, simulări din Cosmos și sute de mii de exemple etichetate, conform lui Jensen.

Această inteligență artificială alimentează mașini precum noul Mercedes-Benz CLA, care, a spus el, a fost evaluat drept „cel mai sigur din lume" de către NCAAP. Alpamo se conectează la un sistem dual de siguranță, iar dacă stiva principală AI nu poate gestiona o situație, un sistem de rezervă intră în acțiune.

Nvidia susține că este singura mașină din lume care rulează simultan atât stive AI, cât și stive AV tradiționale.

Jensen a denumit și noul sistem al companiei Vera Rubin, deja în producție. Are 1.152 GPU-uri distribuite pe 16 rafturi, fiecare conținând 72 de module Rubin. Aceste module se conectează la GPU-uri Reuben și CPU-uri Vera; două cipuri uriașe îmbinate într-o singură configurație. Vera dublează performanța pe watt față de CPU-urile anterioare.

Bluefield 4, noul procesor, este de asemenea integrat în fiecare unitate. Împarte centrele de date în segmente, astfel încât diferiți utilizatori pot partaja un spațiu fără a se deranja reciproc. Toate acestea sunt ambalate sub standardul MGX, realizat din 80.000 de piese. Foxconn, Quanta, Wistron, HP, Dell și Lenovo îl utilizează.

În ciuda dublării consumului de energie, nevoile de răcire ale Vera Rubin rămân aceleași, deoarece funcționează în continuare pe apă de 45°C, fără a fi necesare coolere. Chiar și cu creșterea dimensiunii, întreaga platformă rulează pe un nou proces de fotonică pe siliciu dezvoltat cu TSMC, oferind 512 porturi la 200 de gigabiți pe secundă, transmise direct la cip.

Revendică locul tău gratuit într-o comunitate exclusivă de tranzacționare crypto - limitat la 1.000 de membri.