隨著自動駕駛汽車越來越成熟,傳統方向盤在車廂內有時反而成為一個固定障礙,限制了乘客活動空間。為了順應這個趨勢,美國汽車安全設備商 Autoliv與自動駕駛技術公司 Tensor 發表世界首款可折疊方向盤,專門為L4級自動駕駛汽車設計。這個方向盤能與Tensor Robocar的自動駕駛系統無縫連接。在完全自動駕駛模式下隨著自動駕駛汽車越來越成熟,傳統方向盤在車廂內有時反而成為一個固定障礙,限制了乘客活動空間。為了順應這個趨勢,美國汽車安全設備商 Autoliv與自動駕駛技術公司 Tensor 發表世界首款可折疊方向盤,專門為L4級自動駕駛汽車設計。這個方向盤能與Tensor Robocar的自動駕駛系統無縫連接。在完全自動駕駛模式下

全球首款可折疊方向盤專為 L4 自駕車打造

2026/01/10 09:11

隨著自動駕駛汽車越來越成熟,傳統方向盤在車廂內有時反而成為一個固定障礙,限制了乘客活動空間。為了順應這個趨勢,美國汽車安全設備商 Autoliv與自動駕駛技術公司 Tensor 發表世界首款可折疊方向盤,專門為L4級自動駕駛汽車設計。這個方向盤能與Tensor Robocar的自動駕駛系統無縫連接。在完全自動駕駛模式下,方向盤會自動縮回,駕駛員區域瞬間變成空曠的休憩空間,乘客可以自由伸展雙腿、放鬆或工作。當需要手動駕駛時,方向盤又會自動伸出,保留熟悉的操作手感。

也許你會問,方向盤收起來那麼最重要的安全氣囊怎麼辦呢?自動駕駛模式下,儀表板前方的乘客側氣囊成為主要防護;手動駕駛時,方向盤內的氣囊才會啟用。無論哪種模式,碰撞發生時都能提供同樣水準的保護。Autoliv 執行副總裁表示,這套系統讓汽車安全設計不再固定不變,而是會依駕駛需求自動調整,可折疊方向盤既保留手動駕駛的樂趣,也兼顧自動駕駛的舒適體驗。Tensor Robocar 計畫在美國、歐盟和中東市場推出這款量產車型。這裡看更多。

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